Transport
Toute l’actualité du secteur des transports et de ses principales entreprises, des compagnies aériennes (Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair, EasyJet…) aux spécialistes du ferroviaire (SNCF, Alstom, Siemens Mobility), en passant par la logistique (CMA CGM, Maersk...).
Le texte adopté la semaine dernière par les eurodéputés alourdira les coûts du transporteur déjà pénalisé par des retards de livraisons d’avions neufs.
Le directeur général de la compagnie irlandaise juge illégal le plafonnement des tarifs imposé sur des vols vers la Sicile et la Sardaigne.
Aux côtés de deux entreprises italiennes, le groupe français a remporté un appel d’offres de 1,1 milliard d’euros lié aux travaux de creusement du tunnel.
La Competition and Markets Authority rendra son verdict sur la cession de Thales GTS à Hitachi d'ici au 6 octobre. Elle s'inquiète d'une possible baisse de la concurrence sur le marché de la fourniture de systèmes de signalisation numérique pour les grandes lignes ferroviaires.
Alors que Ryanair reste inflexible face à ses pilotes en Belgique, Lufthansa et British Airways viennent d’accorder des hausses de salaires significatives.
Plus gros consommateurs de voyages au monde avant la pandémie, les Chinois avaient dépensé 255 milliards de dollars à l'étranger en 2019.
Si la demande de voyages est de retour, le groupe de tourisme allemand est confronté aux charges exceptionnelles liées aux incendies en Grèce.
Grâce à un contrôle accru sur ses coûts, le groupe danois a toutefois légèrement relevé sa prévision de cash-flow libre pour l’ensemble de l’exercice 2023.
En cas d’abus avéré, Ryanair, EasyJet ou Vueling pourraient être contraintes de payer des amendes d’au moins un million d’euros.
Le groupe anticipe opérer à environ 95% de ses capacités d'avant le Covid-19 au troisième trimestre et encore davantage au quatrième.
La valeur des titres de la compagnie aérienne sera donc multipliée par dix. Il s'agit d'une opération purement technique.
Des analystes s'inquiètent de voir les montants des contrats signés par le groupe entre avril et juin décevoir leurs attentes.
Lors de son assemblée générale, l’Iata s’est plainte dimanche du blocage par certains pays de la trésorerie de ses membres et du retard dans la livraison des avions.
La compagnie irlandaise a dégagé un bénéfice net de 1,31 milliard d’euros pour son exercice décalé 2022-2023.
Après le non-respect d’une deuxième date butoir, la compagnie allemande est prudente sur le rythme de redressement de son homologue italienne.
La décarbonation de l'aviation dépendra de l'ambition des choix politiques et ne se fera pas sans subvention, alertent les professionnels, en amont du forum que l'Association du transport aérien international consacre à l’énergie à partir du 16 mai.
Le Tribunal de l’union européenne donne raison à la compagnie à bas coûts contre le renflouement de groupe allemand. L’enjeu ? 6 milliards d’euros.
Pour son exercice décalé 2022-2023, le groupe a enregistré un profit net ajusté de 292 millions d'euros. L'action recule en Bourse.
La compagnie irlandaise a annoncé mardi un contrat de 40 milliards de dollars au prix catalogue pour l'achat de 300 exemplaires du 737 MAX 10.
Avec un chiffre d’affaires combiné proche de 22 milliards d’euros, le groupe marseillais deviendra l’un des cinq premiers acteurs mondiaux dans la logistique.
