Toute l’actualité du secteur automobile et de ses acteurs, les grands constructeurs (Renault, Stellantis, Volkswagen, General Motors, Ford, Toyota, Tesla, Daimler) comme les équipementiers (Valeo, Faurecia, Plastic Omnium). Nos analyses des grandes tendances de l’industrie (véhicules électriques et autonomes, leasing, mobilité partagée).
Les taux de perte annualisés atteindront cette année leur plus haut depuis la pandémie, selon un rapport de Fitch. Le marché est par ailleurs toujours fragilisé par le scandale des «commissions cachées» au Royaume-Uni.
Détenue par la division Audi du groupe allemand, cette marque italienne qui conserve une clientèle fidèle pourrait être valorisée 1,25 milliard d’euros.
La Chine exporte de plus en plus, surtout des produits technologiques, de quoi amplifier son excédent commercial vis-à-vis du reste du monde. Le pays pilote avec précision les exportations de terres rares, devenues un outil de politique étrangère.
Le constructeur franco-italo-américain négocie un partenariat industriel avec les acteurs chinois Huawei et JAC Group en vue de commercialiser de nouveaux modèles électrifiés.
Le géant allemand de l'automobile a annoncé une transformation massive, la plus importante de son histoire, pour faire face aux difficultés du secteur et à la concurrence chinoise. Les investisseurs apprécient.
Les immatriculations de voitures neuves ont progressé à 94.349 sur un an en août. Le groupe au losange recule, avec toutes ses marques, de 4,6%, à 20.580 unités.
Le premier constructeur chinois de voitures électriques a trouvé dans les exportations une réponse commerciale efficace pour relancer ses ventes et circonscrire la guerre tarifaire sur son marché domestique.
Le premier constructeur automobile allemand cherche à adapter son profil de production pour redevenir compétitif. Syndicats, actionnaires et direction rivalisent de projets quant à l’ampleur des suppressions d’emplois à consentir. Avec la question sous-jacente des fermetures d’usines en Allemagne.
Les acteurs du crédit automobile rivalisent pour conclure des partenariats pour accompagner l’arrivée et la montée en puissance des constructeurs chinois.
Malgré une érosion des marges du constructeur anticipée pour 2027 par les analystes d'UBS, les risques de révision à la baisse du marché à court terme restent limités. Le groupe devrait atteindre ses objectifs financiers en 2026 et bénéficie toujours d'un bilan solide.
Lucid Motors peine à sortir de l’ornière, contrairement à Rivian. Tesla est pénalisé par ses énormes investissements, tandis que General Motors se désengage de ce segment de marché.
Alors que son actionnaire de référence, Porsche SE, exhorte le groupe à accélérer ses prises de décision pour sortir du marasme, la résistance des salariés et des syndicats se renforce.
La révision à la hausse des prévisions annuelles du constructeur japonais tient davantage à la faiblesse du yen qu'à ses fondamentaux, en recul pour le cinquième trimestre consécutif. Le titre a cédé 1,5% mardi.
L'équipementier automobile confirme ses prévisions pour 2026. En dépit de signes encourageants sur la marge et le flux de trésorerie, supérieurs aux attentes au 30 juin, les investisseurs attendent mieux.
Le constructeur automobile a publié des résultats en nette amélioration mais certains points laissent penser que le retournement prendra du temps. L'action est sanctionnée en Bourse.
Le constructeur automobile allemand a enregistré une forte baisse de ses profits au deuxième trimestre et il entend mener une importante restructuration qui pourrait entraîner la suppression de dizaines de milliers de postes.