Toute l’actualité du secteur automobile et de ses acteurs, les grands constructeurs (Renault, Stellantis, Volkswagen, General Motors, Ford, Toyota, Tesla, Daimler) comme les équipementiers (Valeo, Faurecia, Plastic Omnium). Nos analyses des grandes tendances de l’industrie (véhicules électriques et autonomes, leasing, mobilité partagée).
Le fabricant de batteries, déjà coté en Chine continentale, veut rejoindre la Bourse de Hong Kong. Il entend consacrer l’essentiel des fonds obtenus à la construction d’une usine en Hongrie.
L’équipementier allemand, qui a nettement dépassé les attentes sur le trimestre écoulé, a réajusté ses prévisions annuelles pour intégrer la réduction de son périmètre d’activités.
La faiblesse s’est transformée en atout. Les investisseurs sont rassurés par la quasi-absence du groupe au losange de ces deux marchés soumis au doute.
L'équipementier automobile a enregistré une croissance supérieure à celle de l'industrie automobile au premier trimestre. Son action en profite en Bourse.
Le patron du constructeur a indiqué qu'il réduirait fortement le temps qu'il consacre à l'administration Trump alors que Tesla a dévoilé des résultats trimestriels inférieurs aux attentes. L'action en profite.
L’investisseur activiste s’est constitué une position importante de près de 20% dans le capital du loueur automobile. Avec l'objectif de profiter des perturbations du marché des voitures de seconde main suite à la politique commerciale de Donald Trump.
Le partenariat technologique signé entre la compagnie pétrolière et le constructeur chinois s’inscrit dans la stratégie économique des autorités saoudiennes.
L'équipementier a enregistré une croissance organique de 2,1% sur les trois premiers mois de l'année et se montre réactif face aux droits de douane américains. Il confirme ses objectifs 2025.
Cette résolution, purement consultative, n’a été soutenue qu’à 66,9% mardi à Amsterdam lors de l’assemblée générale du constructeur automobile. Carlos Tavares, démissionné en décembre dernier, a touché 23 millions d’euros, malgré l’absence de bonus de performance au titre de 2024.
Le fabricant suédois de camions Scania acquiert une division de Northvolt, tandis que l’américain Lucid Motors va s’emparer de certains actifs de son compatriote Nikola.
Les facturations du groupe aux 14 marques ont baissé sur un an de 9% au 1er trimestre 2025. Ces derniers jours, le groupe a annoncé la fermeture temporaire d’usines au Canada et au Mexique.
Au titre du premier trimestre 2025, le groupe automobile allemand annonce 1,1 milliard d’euros de provisions liées à des obligations réglementaires et à des restructurations.
La société de gestion, qui s'est toujours opposé aux importants émoluments de l'ex-directeur général du constructeur automobile, votera également contre la réélection de deux membres du comité de rémunération. Pendant ce temps, Stellantis appelle McKinsey au chevet d'Alfa Romeo et Maserati.