Au mois de novembre, le nombre d’immatriculations a augmenté dans l'Union européenne, comme c’est le cas depuis plusieurs mois. Cette tendance cache cependant des chiffres qui restent très bas par rapport à la fin des années 2010.
Les trois modèles qui seront importés dans l’Archipel à partir de 2026 viseront une clientèle restreinte en raison des particularités du marché automobile nippon.
Le groupe bancaire annonce des négociations exclusives avec Mercedes-Benz pour l’acquisition des activités de sa filiale de location longue durée dans dix pays européens. L’opération pourrait avoir des conséquences pour BPCE, partenaire de longue date d’Athlon.
La filiale de la banque française, Arval, est entrée en négociations exclusives avec Mercedes-Benz. L'opération porterait la flotte automobile du groupe français à 2,3 millions de véhicules, non loin du leader Ayvens, filiale de la Société Générale.
Assortie de contreparties, la commercialisation de véhicules neufs à moteur thermique dans l’UE sera autorisée au-delà de l’échéance initialement fixée à 2035. Ces mesures ne suffiront certainement pas à assurer un regain de compétitivité au secteur.
La plateforme de services VTC va intégrer les véhicules autonomes de Stellantis pour offrir des services de covoiturage sans conducteur. De premiers essais sont prévus dès 2026.
Deux nouveaux véhicules électriques de la marque américaine seront assemblés dans les Hauts-de-France, au sein de l'ensemble industriel ElectriCity d'Ampere, la filiale de Renault.
Le groupe automobile allemand prévoit d’investir 160 milliards d’euros sur la période 2026-2030, en privilégiant son marché intérieur et le reste de l’Europe.
Le moteur à promesses de futurs relais de croissance tourne toujours à plein régime chez Tesla. Au risque de voir à nouveau se tendre les multiples de valorisation déjà hors normes. D'autant qu'à court terme, des vents contraires sont redoutés.
Le groupe français propose qu’au moins 20% du lithium utilisé dans les batteries des véhicules électriques soit acheté auprès de producteurs établis dans l’UE d’ici à 2031.
L’accord d'achat d'électricité signé entre le constructeur automobile et le groupe britannique prévoit la fourniture de 650 GWh d’électricité verte sur dix ans sur le site italien de Maranello.
Le défaut de paiement de Patrick James sur un équipementier automobile français gonfle la facture de la principale banque espagnole à quelque 300 millions de dollars.
Rendez-vous manqué avec le marché pour l'équipementier automobile, qui avance, dans son nouveau plan Elevate 2028, trois années de priorité à la génération de trésorerie afin de renouer avec une croissance significative à compter de 2027. Mais les investisseurs font la fine bouche.
Le groupe a légèrement amélioré sa cible de flux de trésorerie disponible pour 2025 et dévoilé ses objectifs à un horizon de trois ans. En 2028, ses ventes devraient dépasser 22 milliards d'euros.