Le groupe automobile nippon accepte de relever de 15% son offre d’achat pour Toyota Industries. L’investisseur activiste avait pris une position dans le capital et critiquait le prix proposé.
Le groupe automobile passera 7,1 milliards de dollars de charges exceptionnelles au quatrième trimestre 2025. Près de 85% de ce montant découlera de sa nouvelle stratégie industrielle.
Les livraisons de véhicules électriques du groupe américain ont fondu de plus de 8% l’an dernier alors que celles de son concurrent chinois ont bondi de 28% en dépit d’un reflux en fin d’année.
Le groupe français veut racheter Cooley Group, spécialiste des tissus enduits industriels, et Tex Tech Industries, concepteur et fabricant de textiles et tissus spécialisés.
Le constructeur chinois, qui prévoit de vendre plus de 4 millions de véhicules électriques par an d’ici à 2035, lance une augmentation de capital réservée à son compatriote FAW.
Au mois de novembre, le nombre d’immatriculations a augmenté dans l'Union européenne, comme c’est le cas depuis plusieurs mois. Cette tendance cache cependant des chiffres qui restent très bas par rapport à la fin des années 2010.
Les trois modèles qui seront importés dans l’Archipel à partir de 2026 viseront une clientèle restreinte en raison des particularités du marché automobile nippon.
Le groupe bancaire annonce des négociations exclusives avec Mercedes-Benz pour l’acquisition des activités de sa filiale de location longue durée dans dix pays européens. L’opération pourrait avoir des conséquences pour BPCE, partenaire de longue date d’Athlon.
La filiale de la banque française, Arval, est entrée en négociations exclusives avec Mercedes-Benz. L'opération porterait la flotte automobile du groupe français à 2,3 millions de véhicules, non loin du leader Ayvens, filiale de la Société Générale.
Assortie de contreparties, la commercialisation de véhicules neufs à moteur thermique dans l’UE sera autorisée au-delà de l’échéance initialement fixée à 2035. Ces mesures ne suffiront certainement pas à assurer un regain de compétitivité au secteur.
La plateforme de services VTC va intégrer les véhicules autonomes de Stellantis pour offrir des services de covoiturage sans conducteur. De premiers essais sont prévus dès 2026.
Deux nouveaux véhicules électriques de la marque américaine seront assemblés dans les Hauts-de-France, au sein de l'ensemble industriel ElectriCity d'Ampere, la filiale de Renault.
Le groupe automobile allemand prévoit d’investir 160 milliards d’euros sur la période 2026-2030, en privilégiant son marché intérieur et le reste de l’Europe.
Le moteur à promesses de futurs relais de croissance tourne toujours à plein régime chez Tesla. Au risque de voir à nouveau se tendre les multiples de valorisation déjà hors normes. D'autant qu'à court terme, des vents contraires sont redoutés.
Le groupe français propose qu’au moins 20% du lithium utilisé dans les batteries des véhicules électriques soit acheté auprès de producteurs établis dans l’UE d’ici à 2031.