Les ventes de Renault ont progressé de 3,2% en 2025
Le groupe automobile Renault a annoncé mardi avoir enregistré une troisième année consécutive de progression de ses ventes en 2025, grâce notamment à ses partenariats internationaux et à ses bonnes bonnes performances en Europe.
Le groupe a immatriculé 2,34 millions de véhicules dans le monde l’année dernière, soit une hausse de 3,2% par rapport à 2024, «dans un marché en hausse de 1,6%», a-t-il indiqué dans un communiqué.
La marque Renault a vendu 1,61 million de véhicules en 2025, en hausse de 3,2% sur un an, tandis que Dacia a vu ses ventes progresser de 3,1%, à 697.408 véhicules.
A lire aussi : Ford s'allie à Renault pour fabriquer des voitures en Europe
1,6 million en Europe
En France, sur un marché en baisse de plus de 5%, Renault a limité la casse avec un recul de 1,5% de ses immatriculations, à 533.692 véhicules. Le groupe a gagné 1 point de part de marché, à 26,8%, et revendique la première place devant Stellantis.
«En Europe, avec 1,61 million de véhicules vendus, Renault Group est sur le podium des constructeurs automobiles, grâce à une solide performance sur le marché des véhicules particuliers (VP), notamment sur le segment C», a-t-il ajouté.
Le groupe a cependant subi un fort recul de ses ventes de véhicules utilitaires en Europe l’an dernier. Elles ont chuté de 21,1%, à 244.927 unités, sur un marché en baisse de 8,3%. Cette contre-performance s’explique par un retard dans le renouvellement de la gamme du groupe notamment face à Stellantis.
Dans le reste du monde, le groupe tricolore a vu ses ventes progresser de 11,7% en 2025, grâce à son partenariat avec le constructeur chinois Geely. Les pays hors d’Europe ont représenté l’an dernier 38% des ventes de la marque Renault, dont la croissance a été tirée par l’Amérique latine (+11,3%), la Corée du Sud (+55,9%) et le Maroc (+44,8%). Le groupe compte poursuivre son développement à l’international cette année, en lançant de nouveaux modèles notamment en Corée du Sud, en Inde et dans les pays du Golfe.
Plus d'articles du même thème
-
La sortie de route de Volkswagen entraîne des pertes accrues
Encore bénéficiaires l’an dernier, les coentreprises chinoises du groupe sont tombées dans le rouge sur les neuf premiers mois de 2026. -
Renault confirme ses objectifs après des ventes supérieures aux attentes
Le constructeur automobile a vu son chiffre d'affaires croître d'un peu plus de 1% au troisième trimestre. Les dirigeants visent toujours une marge opérationnelle de 5,5% en 2026. -
Stellantis réduit sa perte nette et confirme sa feuille de route pour 2026
Le groupe automobile dirigé par Antonio Filosa a redressé ses comptes au troisième trimestre et divisé sa perte nette par dix, à 453 millions d'euros.
ETF à la Une
Les gérants allocataires affinent leur utilisation des ETF
- Les salariés des caisses régionales du Crédit Agricole obtiennent près de 2,2% d’augmentation
- Tégo divorce d'Allianz et AGPM
- Alan joue les trouble-fête avec le méga contrat santé de la Sécu
- La Société Générale poursuit sur sa lancée avec de nouveaux résultats records
- Eurazeo opte pour une direction resserrée pour sortir du piège de la décote
Contenu de nos partenaires
-
Peut-on interdire la théorie du « grand remplacement » comme le réclame le maire de Trappes ?
Ali Rabeh a appelé vendredi à l’interdiction de la théorie raciste du « grand remplacement », qui aurait « armé » le tireur de l’attentat des Yvelines. Le constitutionnaliste Benjamin Morel s’inquiète d’une mesure « contre-productive » qui risquerait de contrevenir à la liberté d’expression. -
Mondes émergentsLe Brésil, notre partenaire stratégique
L’Europe dispose d’une opportunité qu’elle doit saisir. Les échanges entre l'Union et le Brésil ont atteint 100 milliards de dollars en 2025, presque à l'équilibre -
Tribune libreGrand âge contre jeunesse : le faux dilemme qui nous coûtera cher
Entre 2027 et 2032, la France comptera un million de personnes supplémentaires de plus de 75 ans ; plus de 800 000 Français entreront en Ehpad