Analyste financier durant 15 ans, Yves-Marc est passé de l’autre côté de la barrière en rejoignant L’Agefi comme journaliste en septembre 2007. Il suit le financement des entreprises dans plusieurs secteurs d’activité (énergie, transport, automobile, technologie…), avec une prédilection pour les sociétés européennes. Violoniste depuis l’âge de 8 ans, il est membre de l’Orchestre symphonique Paris Rive Droite, qui rassemble des musiciens amateurs issus de différents horizons professionnels.
Après des résultats trimestriels préliminaires bien supérieurs aux attentes, l’équipementier énergétique allemand a nettement relevé ses prévisions annuelles.
Le groupe helvétique compte scinder et mettre en Bourse au deuxième trimestre 2026 sa division robotique, potentiellement valorisée 3,5 milliards de dollars.
Dans le sillage de son rival britannique BP, le groupe français fait état d’une augmentation séquentielle de ses marges de raffinage au premier trimestre 2025.
Londres s’apprête à nationaliser British Steel, repris en 2020 par le chinois Jingye, en vue de préserver 3.500 emplois et la souveraineté industrielle du pays.
Le groupe britannique d’ingénierie compte recommander la dernière offre de Sidara qui le valorise 240 millions de livres. Celui-ci injectera 340 millions de livres supplémentaires au capital.
Le fabricant suédois de camions Scania acquiert une division de Northvolt, tandis que l’américain Lucid Motors va s’emparer de certains actifs de son compatriote Nikola.
Si Air France-KLM et Delta Air Lines sentent déjà l’impact de la moindre confiance des consommateurs, Virgin Australia prévoit toujours une mise en Bourse avant l’été.
Au titre du premier trimestre 2025, le groupe automobile allemand annonce 1,1 milliard d’euros de provisions liées à des obligations réglementaires et à des restructurations.
Donald Trump a ordonné au CFIUS de réexaminer le dossier à l’aune des engagements pris par les deux sidérurgistes en vue de faciliter leur rapprochement.