Comme Nissan et contrairement à ce qui était prévu initialement, le constructeur japonais n'injectera pas de fonds dans Ampère, la filiale du groupe français dédiée aux voitures électriques.
Lesté d’une perte annuelle de 4,1 milliards d’euros pour son exercice 2024-2025, le constructeur automobile nippon va fermer sept usines et supprimer 20.000 emplois d’ici à 2027.
Le fabricant de batteries, déjà coté en Chine continentale, veut rejoindre la Bourse de Hong Kong. Il entend consacrer l’essentiel des fonds obtenus à la construction d’une usine en Hongrie.
L’équipementier allemand, qui a nettement dépassé les attentes sur le trimestre écoulé, a réajusté ses prévisions annuelles pour intégrer la réduction de son périmètre d’activités.
La faiblesse s’est transformée en atout. Les investisseurs sont rassurés par la quasi-absence du groupe au losange de ces deux marchés soumis au doute.
L'équipementier automobile a enregistré une croissance supérieure à celle de l'industrie automobile au premier trimestre. Son action en profite en Bourse.
Le patron du constructeur a indiqué qu'il réduirait fortement le temps qu'il consacre à l'administration Trump alors que Tesla a dévoilé des résultats trimestriels inférieurs aux attentes. L'action en profite.
L’investisseur activiste s’est constitué une position importante de près de 20% dans le capital du loueur automobile. Avec l'objectif de profiter des perturbations du marché des voitures de seconde main suite à la politique commerciale de Donald Trump.
Le partenariat technologique signé entre la compagnie pétrolière et le constructeur chinois s’inscrit dans la stratégie économique des autorités saoudiennes.
L'équipementier a enregistré une croissance organique de 2,1% sur les trois premiers mois de l'année et se montre réactif face aux droits de douane américains. Il confirme ses objectifs 2025.
Cette résolution, purement consultative, n’a été soutenue qu’à 66,9% mardi à Amsterdam lors de l’assemblée générale du constructeur automobile. Carlos Tavares, démissionné en décembre dernier, a touché 23 millions d’euros, malgré l’absence de bonus de performance au titre de 2024.
Le fabricant suédois de camions Scania acquiert une division de Northvolt, tandis que l’américain Lucid Motors va s’emparer de certains actifs de son compatriote Nikola.