Stellantis fâche le Canada avec ses projets d’investissement aux Etats-Unis
Mercredi 15 octobre, Ottawa a brandi la menace d’une action en justice contre le constructeur automobile Stellantis, après que ce dernier a annoncé le transfert de la production d’un de ses modèles vers une usine américaine.
Le gouvernement canadien n’a pas goûté les récentes annonces de Stellantis. Mardi, le groupe automobile dévoilait un investissement de 13 milliards de dollars aux États-Unis, une initiative qui, selon l’entreprise, permettra de commercialiser cinq nouveaux modèles. Dans le cadre de ce projet, la production du Jeep Compass sera transférée de l’usine de Brampton, dans la province canadienne de l’Ontario, vers l’Illinois.
Cette délocalisation a rapidement fait réagir Ottawa. La ministre de l’Industrie, Mélanie Joly, a envoyé une lettre, dont une copie a été consultée par Reuters, à Antonio Filosa, directeur général de Stellantis, rappelant que l’entreprise avait accepté de maintenir sa présence au Canada en échange d’un soutien financier important.
«Tout manquement à cet engagement sera considéré comme une violation de notre accord», écrit Mélanie Joly. Si Stellantis ne respecte pas son engagement, le Canada «exercera toutes les options à sa disposition, y compris juridiques».
Le Canada inquiet pour son industrie automobile
Stellantis avait suspendu la modernisation de l’usine de Brampton en février, peu après l’annonce par Donald Trump des droits de douane sur les produits canadiens, bouleversant la très intégrée industrie automobile nord-américaine.
Dans une déclaration faite mardi soir, le premier ministre canadien Mark Carney a déclaré qu’Ottawa avait clairement indiqué attendre du groupe qu’il respecte les engagements pris envers les travailleurs de l’usine.
Sur les réseaux sociaux, le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, a de son côté indiqué avoir fait part de sa déception à Stellantis. Sa province, qui représente environ 40% du PIB national, est le cœur industriel du Canada.
La porte-parole de Stellantis Canada, LouAnn Gosselin, a déclaré que l’entreprise continuait d’investir au Canada et qu’elle souhaitait ajouter une troisième équipe dans l’usine ontarienne de Windsor. Dans un mail envoyé à Reuters, elle insiste sur l’importance du Canada pour le constructeur : “Nous avons des projets pour Brampton et nous les partagerons après avoir discuté plus en détail avec le gouvernement canadien.”
(Avec Reuters)
A lire aussi : Automobile, aéronautique, acier : les gagnants et les perdants de l’accord douanier avec les Etats-Unis
Un évènement L’AGEFI
FORUM GOUVERNANCE
Plus d'articles du même thème
-
Le retard européen dans les véhicules électriques n’est pas irrémédiable
Longtemps plus un marché d'offre que de demande, le véhicule électrique gagne en intensité en Europe. Mais cette accélération de la demande pour les modèles électrifiés sur le Vieux Continent a jusqu’à présent servi les intérêts des grands constructeurs chinois. -
L'automobile européenne cherche encore la bonne route vers la diversification
Leurs surcapacités de production poussent les groupes automobiles européens à explorer le relais de croissance que peut constituer la défense. Or, pour ces champions des grandes séries, la tâche est moins aisée qu'il n'y paraît. -
L'équation à haut risque des restructurations de constructeurs automobiles
Confrontés à des surcapacités croissantes sur les continents, plusieurs constructeurs européens font le choix de réduire leurs empreinte industrielle. Un choix qui n'est pas sans risque dans une industrie aux coûts fixes élevés. D'autant que les marges de manœuvre ainsi dégagé ne vont pas forcément ne sont pas toujours réinjectées dans le financement du renouvellement des plateformes, des logiciels ou les technologies de batteries.
ETF à la Une
Le marché européen des ETF engrange 127 milliards d’euros au troisième trimestre 2026
La collecte est en hausse de 13%, toujours portée par les actions mondiales et américaines mais aussi par le retour des investisseurs sur les actions européennes. Un dynamisme qui profite essentiellement à BlackRock, Vanguard et Amundi.
Les plus lus
- Les gestions anticipent une résistance modérée des Bourses
- L’IA ne sait pas lire correctement les résultats du CAC 40
- Schneider Electric rachète l'américain PTC pour 20 milliards d'euros
- Schneider Electric indispose les investisseurs en ciblant l’américain PTC
- Air Liquide veut rallumer sa flamme boursière avec 4 milliards d'euros de rachat d'actions
Contenu de nos partenaires
A lire sur ...
-
Présidentielle : les propositions clés des candidats pour relancer la natalité
De Marine Le Pen à Marine Tondelier en passant par Bruno Retailleau et Edouard Philippe, les candidats à la présidentielle rivalisent de propositions pour accompagner les ménages accueillant des nouveau-nés -
DétenteAutomobile : accord Bruxelles-Pékin pour limiter les exportations des modèles hybrides chinois en Europe
L’UE salue un accord destiné à réduire d’environ de moitié les volumes sur quatre ans. L'Allemagne s'était associée à la France pour faire pression sur la Commission -
« Le pire, c'est l'indifférence » : le match entre Gabriel Attal et Jean-Luc Mélenchon reprend sur la jeunesse
Les deux candidats à la présidentielle organisent chacun un meeting ce week-end. L’occasion de relancer leur duel à distance après s’être fortement impliqués dans la mobilisation des lycéens
