Le géant technologique chinois a annoncé une cession d'actions à Hong Kong ce mardi 25 mars. Il réalise ainsi une de ses plus importantes levées de fonds depuis sa cotation à Hong Kong en 2018.
Le tournant décisif de l'automobile européenne suscite une nouvelle fièvre à Bruxelles et dans les capitales de l’Union pour préserver la filière. Adaptation des calendriers, durcissement des barrières douanières, exigence d’une préférence européenne sur les composants : les pistes se multiplient. Le temps presse.
Alors que le constructeur a rappelé plus de 46.000 modèles Cybertruck aux Etats-Unis et qu’il a été exclu du salon automobile de Vancouver, Elon Musk tente de rassurer ses salariés.
Le groupe automobile allemand vend pour 360 millions d’euros d’actions Traton. Ce qui réduit à la marge sa participation dans le propriétaire des marques Scania, Man et Navistar.
Sa nouvelle station procurera une autonomie inégalée de 400 km après cinq minutes de recharge. Mais son rival Nio s’appuie sur CATL pour résister à cette offensive.
La coentreprise spécialisée dans la location longue durée de flotte de véhicules et détenue à parité par Stellantis et le Crédit Agricole compte profiter de toutes les sources de financement à sa disposition pour prendre des parts de marché en Europe.
Confronté à une équation compliquée sur le terrain des coûts et des barrières commerciales, le premier groupe automobile européen s’attend à un millésime 2025 délicat.
Le cours du constructeur américain de véhicules électriques dévissait de plus de 15% lundi 10 mars. Il a été dégradé par la banque UBS, alors qu'il enregistre des baisses importantes de ventes sur plusieurs marchés clés, dont la Chine et l'Europe.
Au terme d’une concertation avec l’industrie automobile, Bruxelles s’apprête à opter pour davantage de flexibilité en matière de réduction d’émissions de CO2. Une mesure saluée par le marché avec des hausses pour l’ensemble du compartiment en Bourse.
La santé financière de l’équipementier automobile inquiète les investisseurs, qui réclament des cessions d'actifs. De quoi emporter le compartiment à la veille d’une semaine cruciale pour le secteur automobile.
La holding de la famille Agnelli vient d'empocher 3 milliards d'euros en cédant jeudi 4% du capital de Ferrari. Elle compte réinvestir ce cash dans une acquisition d'une taille significative. Une nécessité pour diversifier un portefeuille qui reste trop dépendant du secteur de l'automobile, et en particulier des dividendes versés par Stellantis.
Mauvaise passe pour Tesla. Les immatriculations neuves du constructeur américain de véhicules électriques ont chuté de moitié en janvier sur le Vieux Continent d’un an sur l’autre. En Allemagne, ses ventes sont au plus bas depuis juillet 2021. Même ses dernières innovations logicielles suscitent des critiques.
Après l’échec de la fusion avec Honda, certains responsables japonais travailleraient à un rapprochement avec le groupe d’Elon Musk. Le taïwanais Foxconn pourrait aussi être impliqué.