La captive de financement de Renault intervient davantage lors des ventes de véhicules électriques et bénéficie également du succès de la location longue durée.
A rebours de ses concurrents, le groupe au losange s’offre le luxe d’atteindre ses objectifs, avec des performances commerciale et opérationnelle meilleures qu’attendu. Une trajectoire mise sur le compte de la méthode Luca de Meo.
La trajectoire du flux de trésorerie du fabricant de pneumatiques illustre une discipline financière sans accroc. Une telle ligne impose une adaptation sans relâche de l'empreinte industrielle, coûteuse en termes d'emplois.
Le pneumaticien a dégagé un bénéfice net de 1,89 milliard d'euros l’an dernier, soit un repli de 4,5% d’une année sur l’autre. Une performance inférieure aux attentes.
Le géant taïwanais de l’électronique souhaite coopérer avec le groupe japonais et son compatriote Honda et se montre ouvert pour reprendre la participation du constructeur français si cela s’avère nécessaire.
Le développement de nouveaux modèles équipés de moteurs à combustion et de véhicules hybrides rechargeables amputera son bénéfice d’exploitation de 800 millions d’euros.
Alors que les intérêts du constructeur sont significatifs outre-Rhin, les déclarations politiques de son directeur général ont remis en question l’attrait de la marque.
Le groupe au losange a subi d'importants dégagements en Bourse ce mercredi, conséquence d'un possible échec des discussions de mariage entre les deux constructeurs japonais.
Les annonces de Donald Trump sur les tarifs douaniers ont fait dévisser lundi les actions des constructeurs et des équipementiers européens. Stellantis et Volkswagen figurent parmi les plus touchés par les conséquences des barrières tarifaires qui seraient mises en place aux Etats-Unis.
Le constructeur de véhicules électriques veut lancer un nouveau modèle plus abordable au premier semestre mais reste vague sur ses prévisions de ventes annuelles.
Le fer de lance d’Elon Musk dans l’industrie automobile dévoile ses comptes 2024 ce mercredi. Modèle à bas prix, robotaxis, etc. : jamais avare de promesses et d’annonces fracassantes, le groupe joue gros après la flambée de sa capitalisation depuis l’élection de Donald Trump.
Le constructeur automobile a une importante présence au Canada et au Mexique, deux pays menacés de droits de douane par le nouveau président américain.