La compagnie à bas prix table désormais sur un bénéfice d’exploitation d’environ 1,85 milliard de couronnes, soit une révision à la baisse d’environ 20% par rapport à sa prévision précédente.
Proche de commercialiser son premier appareil, mais à court de liquidités, la société de taxis volants allemande est entrée en procédure de sauvegarde.
La compagnie hongroise a signé un nouvel accord avec Pratt & Whitney qui compensera une part des coûts liés à l’immobilisation jusqu’à fin mars 2026 de 40 avions A320neo.
La stratégie multimarques du groupe, qui lui permet d’afficher une rentabilité d’exploitation élevée, a débouché sur une hausse de 95% de sa capitalisation boursière.
Le groupe américain va introduire en Bourse son activité spécialisée dans le transport par camion qui pourrait être valorisée 30 milliards de dollars. En Bourse, son action en profite.
Le groupe allemand, déjà actionnaire de l’opérateur français de transports en commun, faisait figure de favori dans le processus lancé par la Caisse. En cas de succès de l’opération, il deviendrait actionnaire majoritaire.
EasyJet, Air France-KLM et IAG tireront parti des remèdes exigés par Bruxelles pour approuver la transaction conclue entre le transporteur allemand et l’Etat italien.
La maison mère de British Airways, Iberia et Vueling a enregistré un résultat opérationnel nettement supérieur aux attentes au troisième trimestre. Son action est à un sommet de plus de quatre ans.
L’armateur a publié des résultats trimestriels en très forte hausse mais la victoire de Donald Trump et l’arrivée de nouvelles capacités risquent de peser sur ses perspectives.
Ryanair a abaissé sa prévision de trafic à moyen terme, tandis qu’Air France-KLM a déjà répercuté la surtaxe française sur les billets prévue pour 2025.
La compagnie aérienne accueillera le 1er novembre six nouveaux administrateurs. Gary Kelly quittera à cette date la présidence du conseil, soit plusieurs mois avant l’échéance prévue.
Contrairement à leurs homologues européennes, les compagnies chinoises ne sont pas obligées de contourner l’espace aérien russe, ni de participer aux coûts de la décarbonation.
La France a confirmé son intention d’augmenter la taxe sur les billets d’avion, tandis que l’Allemagne subit le contrecoup de la hausse des redevances aériennes.
Le géant du transport maritime sera sérieusement mis à contribution par le gouvernement mais il échappe au pire : son précieux régime fiscal de la taxe au tonnage est préservé.
Les salariés auraient obtenu une augmentation de rémunération de 62% sur six ans. La grève, redoutée depuis de nombreuses semaines, n'aura finalement duré que trois jours.