Le géant du transport maritime a enregistré plus de 5 milliards de dollars de profits l’an dernier grâce à une forte hausse des taux de fret. L’année 2025 ne s’ouvre toutefois pas sous les meilleurs auspices.
Après avoir amélioré sa rentabilité opérationnelle et réduit sa dette nette l’an dernier, le groupe aérien lance un nouveau plan de rachats d’actions d’un milliard d’euros.
InfraVia est en négociations exclusives pour acquérir 80% de LDA auprès de la famille Louis-Dreyfus avec l'ambition de doubler la taille de sa flotte en quelques années.
Après être devenu l’actionnaire de référence d’ITA, le transporteur allemand va entrer au capital d’AirBaltic. Il reste à l’affût pour investir dans Air Europa et TAP Air Portugal.
La panne du câble qui transporte l’électricité sous la Manche coûte cher au gestionnaire du tunnel et a fait baisser son chiffre d’affaires en 2024, mais cela n’affecte pas sa marge.
Malgré d’excellents résultats sur la période d’octobre à décembre 2024, les retards de livraison de Boeing incitent la compagnie irlandaise à redoubler de prudence.
La cote d’Amsterdam pourrait bientôt compter un Ferrari dans ses rangs. Il ne s’agit certes pas du constructeur de voitures de sport mais du spécialiste de la logistique du luxe. Avec, tout de même, une valorisation de plus d’un milliard d’euros.
La compagnie aérienne britannique, la première à publier ses résultats, est prudente pour le deuxième trimestre de l’année. Elle maintient tout de même ses objectifs pour 2025.
Le constructeur chinois augmente progressivement la capacité de production de son monocouloir C919. Il table sur une certification européenne dès cette année.
Philippe Pascal, directeur financier du gestionnaire d'aéroports, succédera à Augustin de Romanet à la tête du groupe si sa nomination est validée par le Parlement.
L’ex-HotelBeds espère donner un coup de fouet à la Bourse madrilène. En dépit de son statut de valeur tech, elle se fixe comme objectif une distribution de 20% de son résultat à compter de 2026. L'opération aura lieu début février.
Le gérant d'actifs spécialisé dans les infrastructures va prendre le contrôle du loueur de locomotives suédois pour soutenir son expansion hors des pays nordiques.
La compagnie à bas prix table désormais sur un bénéfice d’exploitation d’environ 1,85 milliard de couronnes, soit une révision à la baisse d’environ 20% par rapport à sa prévision précédente.
Proche de commercialiser son premier appareil, mais à court de liquidités, la société de taxis volants allemande est entrée en procédure de sauvegarde.
La compagnie hongroise a signé un nouvel accord avec Pratt & Whitney qui compensera une part des coûts liés à l’immobilisation jusqu’à fin mars 2026 de 40 avions A320neo.
La stratégie multimarques du groupe, qui lui permet d’afficher une rentabilité d’exploitation élevée, a débouché sur une hausse de 95% de sa capitalisation boursière.