La plateforme de leasing d'infrastructures et matériels de transport bas carbone voit sa capacité de financement s'accroître jusqu'à près de 2 milliards d'euros.
Pénalisé par une baisse du prix des billets d'avion destinée à soutenir la demande, le bénéfice net de la compagnie irlandaise a reculé de 16% sur son exercice clos fin mars 2025.
L’armateur a enregistré des résultats solides au premier trimestre, profitant d’un effet de comparaison favorable alors que la guerre commerciale déclenchée par les Etats-Unis n’avait pas encore vraiment débuté.
Henri Poupart-Lafarge ne briguerait pas de nouveau mandat à l'issue de celui qui s'achèvera dans un peu plus de deux ans, a indiqué legéant ferroviaire français.
Le constructeur de trains a enregistré une performance en nette amélioration au cours de son exercice décalé 2024-2025 mais ses ambitions pour l'année en cours ont déçu les attentes. L'action plonge de plus de 17%.
L'opération découle du remboursement de la moitié d’une dette perpétuelle convertible contractée en 2021 par la compagnie aérienne auprès du gouvernement norvégien.
Le transporteur annonce une commande ferme de 53 avions long-courriers auprès de Boeing et d’Airbus dans le sillage de résultats trimestriels bien supérieurs aux attentes.
Le partenariat technologique signé entre la compagnie pétrolière et le constructeur chinois s’inscrit dans la stratégie économique des autorités saoudiennes.
De la construction aux concessions en passant par les électrons, le groupe français, qui s'apprête à changer de directeur général, s’est forgé au fil des ans un solide savoir-faire pour le développement de nouvelles activités. Un savoir-faire qui va désormais bien au-delà des autoroutes et des aéroports.
Si Air France-KLM et Delta Air Lines sentent déjà l’impact de la moindre confiance des consommateurs, Virgin Australia prévoit toujours une mise en Bourse avant l’été.
Le troisième armateur mondial s’appuiera sur le spécialiste français de l’intelligence artificielle générative pour accroître sa productivité dans tous ses métiers.
Le géant du transport de colis qui fait figure de vigie de la conjoncture économique voit les nuages s’amonceler sur la vigueur de la demande. Un mauvais signe pour la croissance.
En dépit des difficultés rencontrées l’an dernier, les deux groupes tablent sur une hausse de leur résultat d’exploitation en 2025. Des messages optimistes salués par les investisseurs.
La compagnie aérienne a battu les attentes des analystes grâce à une solide fin d'année et les dirigeants anticipent une nette amélioration de son résultat d'exploitation en 2025.
Le géant du transport maritime a enregistré plus de 5 milliards de dollars de profits l’an dernier grâce à une forte hausse des taux de fret. L’année 2025 ne s’ouvre toutefois pas sous les meilleurs auspices.