Fabrice Fraikin : «L’adossement de Flexam à Kartesia permet de nous renforcer auprès des institutionnels»
Fabrice Fraikin, associé-gérant et cofondateur de Flexam Invest, explique le positionnement de sa société de gestion, spécialisée dans la financement d’actifs réels comme les hélicoptères, les bateaux ou les wagons. Son deuxième fonds doit être bouclé avec 250 millions d’euros. Et le troisième visera les 500 millions.
Le groupe de matériel ferroviaire affiche un résultat net annuel de 324 millions d’euros. Toutefois, confronté à une consommation excessive de trésorerie, il veut s’attaquer à son efficacité opérationnelle et à son empreinte industrielle.
Le profit net du groupe a progressé lors de son exercice 2025-2026 mais son résultat et sa marge opérationnels ont reculé à cause de l'exécution de certains contrats.
L’échec d’un ultime plan de sauvetage proposé par l’administration Trump a entraîné la cessation immédiate et définitive des activités de la compagnie américaine à bas coût.
Après des comptes annuels inférieurs aux attentes, le constructeur du TGV a prévenu qu'il n'atteindrait pas ses objectifs à moyen terme. En réaction, son titre est lourdement sanctionné.
Les dépenses supplémentaires en carburant de la compagnie à bas prix ont contribué à creuser sa perte semestrielle qui devrait tourner autour de 550 millions de livres.
Le groupe franco-néerlandais rêve de s'offrir de nouvelles destinations. L’offre non contraignante sur la compagnie portugaise vise en premier lieu à développer sa présence au Brésil.
Les mégatendances propulsent la dette infrastructure au premier plan
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Un document de travail, dont le leader de Place publique s’est démarqué, avant sa révélation par Politico, suggère de désinvestir les classes populaires et les banlieues pour se concentrer sur un électorat « cible » en vue de la présidentielle de 2027 : des urbains, diplômés et aisés, jugés plus réceptifs à une offre sociale-démocrate
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