Renault et le chinois Geely signent leur accord de coentreprise dans les moteurs
La société comptera 17 usines et cinq centres de R&D. Le saoudien Aramco devrait investir dedans.
Agefi-Dow Jones
Le constructeur automobile Renault et son homologue chinois Geely ont annoncé avoir signé ce mardi un accord engageant visant à créer une coentreprise de moteurs et de transmissions détenue à parité, conformément à l’accord-cadre conclu en novembre dernier.
Grâce à cette structure, Renault et Geely comptent «développer, produire et fournir les meilleurs groupes motopropulseurs hybrides et thermiques de pointe», ont indiqué les deux industriels dans un communiqué.
La coentreprise comprendra 17 usines mécaniques de moteurs et transmissions et cinq centres de R&D répartis sur trois continents avec 19.000 salariés, «dans une organisation autonome, structurée pour fournir des solutions à de multiples constructeurs, avec un modèle économique attractif ouvert à de nouveaux partenaires», ont précisé Renault et Geely.
5 millions
La compagnie pétrolière saoudienne Aramco, «qui a signé une lettre d’intention avec Renault et Geely le 2 mars 2023, envisage un investissement stratégique dans cette nouvelle entreprise», ont rappelé les deux partenaires dans leur communiqué.
La coentreprise sera contrôlée conjointement par Renault et Geely. Elle a pour objectif de produire jusqu'à 5 millions de transmissions et moteurs à combustion interne, hybrides et hybrides rechargeables par an.
La finalisation de la transaction est prévue au second semestre et reste soumise aux conditions usuelles à ce type de transactions, notamment l’approbation des autorités de la concurrence et en charge du contrôle des investissements étrangers.
A lire aussi : Les bonnes performances de Renault court-circuitées par la stratégie de Tesla
Un évènement L’AGEFI
INSTITUTIONAL DAY
Plus d'articles du même thème
-
Le modèle intégré de SpaceX inspire les opérateurs de satellites
En rachetant Iridium pour près de 8 milliards de dollars, Rocket Lab couvrira l'ensemble de la chaîne de valeur, de la conception à l'exploitation de constellations de satellites. Exactement comme SpaceX, dont l’IPO démesurée provoque une vague de consolidation dans le secteur. -
Schneider Electric casse sa tirelire pour grandir dans l'IA
Le spécialiste français des équipements électriques et des solutions pour l’énergie sécurisée engage 3,1 milliards de dollars en numéraire pour s’emparer de la pépite norvégienne Cognite. -
CMA CGM se renforce dans la logistique du dernier kilomètre
Via sa filiale Colis Privé, l’armateur veut acquérir les activités en France, en Espagne et au Portugal de Paack.
ETF à la Une
KBC AM dévoile trois ETF Ucits
La branche de gestion d’actifs du groupe bancaire et d'assurance belge s’est associée avec HANEtf pour lancer ses véhicules.
Les plus lus
- C'est la fête du slip à la Bourse de Paris
- Le vendeur à découvert Grizzly Research multiplie les attaques sur les sociétés cotées européennes
- Scor indemnisera Covéa à hauteur de 488,3 millions de dollars dans le cadre d'une procédure d'arbitrage
- Alphabet entre dans l’indice Dow Jones, un symbole plus qu’une reconnaissance
- L'assurance emprunteur veut en finir avec les clauses d'exclusion
Contenu de nos partenaires
A lire sur ...
-
La Fabrice de l'Opinion
« L'espace va devenir une infrastructure critique pour notre économie et notre quotidien »
L'Europe peine à structurer sa stratégie spatiale face à la montée en puissance de la Chine et les défis de souveraineté posés par le New Space américain -
Union des droites
Devant les patrons, Sarah Knafo et David Lisnard listent leurs points communs
Réunis mardi pour un déjeuner-débat par le mouvement patronal Ethic, l'eurodéputée Reconquête! et le candidat Nouvelle Energie se sont présentés comme les deux seules voix libérales de la campagne présidentielle -
Clair-obscur
Elites, retraites, voile... Au RN, le mystère Bardella
A l’approche du 7 juillet, les dernières polémiques obligent le RN à répondre à une question longtemps ignorée : qui est vraiment Jordan Bardella en dehors de Marine Le Pen ? En interne, certains redoutent la réponse
