L’Asie devrait être le fer de lance des nouveaux usages du gaz naturel

La forte demande asiatique contribuera largement à l’essor des nouveaux usages du gaz naturel liquéfié (GNL), estime GDF Suez qui organisait la semaine dernière une réunion consacrée aux perspectives de ce marché. Alors que les volumes de ventes de GNL devraient progresser de près de 7% par an pour atteindre 370 millions de tonnes en 2020, l’Asie-Pacifique représenterait à cette échéance le premier producteur et le premier consommateur de la planète.

Le GNL de détail, qui représente à l’échelle mondiale environ 5 millions de tonnes à l’heure actuelle, pourrait voir sa taille plus que décupler d’ici 2025, avec une part de marché qui représenterait alors 13% du marché global. Ce segment comprend le «GNL porté» qui fournit en gaz des clients (centrales ou distributeurs électriques, industriels) situés dans des lieux isolés comme de petites îles, tandis que le «GNL carburant» s’adresse aux compagnies maritimes ou fluviales, aux transporteurs routiers et ferroviaires.

Avec une teneur en particules inférieure à 95% à celle du diesel, le GNL permettrait à ces acteurs de respecter le durcissement des contraintes environnementales, en constituant une alternative au diesel, au fioul lourd, voire au GPL (gaz de pétrole liquéfié). En Europe, les pays scandinaves ont déjà commencé à construire des infrastructures portuaires adaptées, avec un fort soutien gouvernemental. Si la hausse de la consommation (voir graphique) devrait être le principal moteur de la croissance du GNL de détail en Asie malgré des prix élevés, en Amérique du Nord, cet essor devrait être favorisé «par l’abondance des réserves de gaz de schiste qui constituent une matière première économiquement attrayante».

«Sur la base de 50 millions de tonnes, le GNL de détail pourrait représenter en valeur entre 40 et 50 milliards de dollars dans 10 ans», avance GDF Suez. Premier importateur de GNL sur le Vieux Continent, le groupe dispose depuis 1971 d’un terminal à Boston lui permettant de livrer 200.000 tonnes par an de GNL porté par camion. Un récent accord conclu avec le transporteur américain Transgas va permettre à ce dernier d’utiliser du GNL comme carburant pour sa nouvelle flotte de poids lourds. GDF Suez, qui entend renforcer sa présence dans la filière du gaz en direction des émergents, vise à l’horizon 2025 entre 1 et 2 millions de tonnes de ventes de GNL porté et 3 millions de tonnes fournies pour l’avitaillement maritime.

{"title":"","image":"79798»,"legend":"indicateurs secteur du gaz»,"credit":""}