Le constructeur est désormais noté «investment grade». Il y a toujours plus d’étoiles montantes que d’anges déchus dans les notations. Mais il est trop tôt pour évaluer l’impact de la crise des banques.
Le secteur automobile est en pointe avec désormais un programme d’obligations durables pour Renault et la première émission de green bonds de Stellantis. Mais la transformation est très lente.
La décision du régulateur suisse de privilégier les actionnaires aux porteurs de dette subordonnée lors du sauvetage de Credit Suisse a mis le feu aux poudres sur le marché de la dette.
Les investisseurs anticipent désormais une pause de la Fed et une baisse des taux jusqu’à 4% en fin d’année. Une situation inconfortable dans le contexte d’inflation.
Le fort resserrement des spreads depuis octobre 2022, sur les marchés euros et dollars, n’est pas tenable face à des taux directeurs plus élevés plus longtemps.
Le fabricant de bijoux a réussi l’émission d'une obligation indexée sur des objectifs de développement durable malgré les controverses sur ce type de titres.
Il s’agit de l’un des piliers de la stratégie de l’UE pour financer la transition verte. Son utilisation par les entreprises restera néanmoins volontaire.
Le rendement des obligations allemandes à 10 ans a augmenté de quatre points de base lundi pour atteindre 2,58%, son niveau le plus élevé depuis 2011. Les données sur l’inflation américaine font craindre aux marchés que la Fed ne demeure restrictive plus longtemps que prévu. Du côté de la Banque Centrale Européenne, la situation est similaire : le cycle de resserrement actuel pourrait être plus durable que prévu, et plus restrictif. Les marchés tablent désormais sur un taux terminal d’environ 3,8 % en juillet, contre des niveaux d’environ 3,4% au début du mois. Les rendements allemands sont donc voués à progresser : Goldman Sachs prévoit un niveau de 2,75% dans les semaines à venir.