Les ventes de Toyota devraient frôler les 10 millions de véhicules en 2013

Après la croissance de 22% de ses ventes mondiales à 9,7 millions de véhicules prévue pour 2012, Toyota anticipe une nouvelle hausse de 2,2% des volumes écoulés à 9,91 millions d’unités l’an prochain, avec une production quasiment stable à 9,94 millions. Ces chiffres incluent la marque Daihatsu (mini-véhicules) et Hino Motors (poids lourds). Le groupe nippon devrait ainsi reprendre dès cette année la première place mondiale au classement des constructeurs automobiles, devant General Motors et Volkswagen dont les ventes se situeraient légèrement au-dessus de 9,1 millions d’unités.

Le bond de 35% des ventes attendu en 2012 par Toyota sur son marché domestique, à 2,4 millions de véhicules, est lié à un phénomène de rattrapage suite au séisme et au tsunami qui avaient frappé l’Archipel au printemps 2011, sans oublier les perturbations causées par les inondations en Thaïlande quelques mois plus tard. Il s’explique également par les subventions gouvernementales accordées jusqu’à la mi-septembre 2012 sur les modèles économes en énergie, un avantage qu’a su exploiter le pionnier des voitures hybrides.

La hausse de 18% de ses ventes à l’étranger, à près de 7,3 millions d’unités, est surtout due aux Etats-Unis et aux pays émergents d’Asie. Mais l’activité du constructeur en Chine a fortement souffert depuis quelques mois du conflit territorial sino-japonais concernant des îles situées en mer de Chine orientale, d’où un recul de 3,3% de ses ventes constaté sur ce marché au cours des 11 premiers mois de l’année.

Toyota n’a d’ailleurs pas fixé d’objectif de ventes en Chine pour 2013. «Les ventes en Asie seront tirées par l’Indonésie, tandis qu’aux Etats-Unis, ce sont les berlines Avalon et Lexus LS qui devraient stimuler le chiffre d’affaires», pronostique le constructeur nippon en tablant sur une croissance de 8% de ses ventes hors Japon, toutes marques confondues.

«Après l’arrêt des subventions en septembre dernier, les ventes de voitures au Japon ne se sont pas effondrées; le repli de 15% des livraisons prévues par Toyota sur son marché domestique est de ce fait supérieur à nos attentes», relève Yoshiaki Kawano, analyste chez IHS Automotive à Tokyo. Ceci devrait entraîner une baisse de 10% de sa production dans l’Archipel à moins de 4 millions de véhicules l’an prochain, à comparer à des livraisons de 2,04 millions anticipées sur ce marché.