Boeing peine à combler ses retards de production
La montée en cadence plus lente que prévu du 737 MAX et du 787 aura un impact négatif sur la génération de cash-flow libre du constructeur aéronautique en 2026.
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- La hausse de production du 737 MAX et du 787 s’avère plus lente que prévu, pesant sur la trésorerie de Boeing.
- Le constructeur n’atteindra pas l’objectif de 3 milliards de dollars de flux de trésorerie disponible en 2026.
- Le directeur général Kelly Ortberg prévoit d’atteindre un rythme de 52 avions 737 MAX par mois en 2027.
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