Airbus a livré 735 avions en 2023 et continue à largement dominer Boeing
L’avionneur européen a dépassé les attentes et livré 207 appareils de plus que son rival américain. Les commandes atteignent un nouveau record.
Agefi-Dow Jones
L’avionneur européen Airbus a annoncé jeudi avoir livré 735 avions commerciaux en 2023, contre 661 l’année précédente, ce qui représente une hausse de 11% sur un an.
Malgré un environnement opérationnel complexe, le groupe a ainsi dépassé son objectif de livrer environ 720 appareils en 2023, de même que les attentes moyennes des analystes interrogés par FactSet, soit 722 livraisons.
«L’année 2023 a été une année mémorable», s’est réjoui Guillaume Faury, président exécutif d’Airbus, lors d’une conférence de presse. Cette performance découle de la «plus grande flexibilité et capacité de notre système industriel mondial», ainsi que de la «forte demande des compagnies aériennes pour renouveler leur flotte avec nos avions les plus modernes et les plus économes en carburant», a expliqué le dirigeant.
Des commandes au plus haut
L’avionneur européen tient une nouvelle fois la dragée haute à son rival américain Boeing, qui a annoncé mardi avoir livré 528 avions de ligne en 2023, contre 480 en 2022.
Dans le détail, Airbus a livré 571 avions de la famille A320 l’an dernier. S’y ajoutent 64 appareils de type A350, 68 A220 (ex-CSeries de Bombardier) et 32 A330.
A lire aussi : Boeing subit l’ire des investisseurs après de nouveaux déboires
En parallèle, les commandes brutes d’Airbus ont atteint 2.319 unités en 2023, contre 1.078 en 2022. «Il s’agit d’un niveau record», a souligné Christian Scherer, le nouveau directeur général de l’activité avions commerciaux d’Airbus, lors de cette même conférence de presse. Corrigé des annulations, le nombre de commandes s’est inscrit à 2.094 l’année dernière, contre 820 en 2022.
La demande s’est redressée plus vite que prévu, a indiqué Christian Scherer, citant le marché des monocouloirs et celui des gros-porteurs.
Pour 2024, Airbus ne s’est pas encore fixé d’objectifs de livraisons. En réponse à une question, Guillaume Faury a toutefois jugé «peu probable» d’atteindre le niveau de 2019, soit 863 avions. De leur côté, les analystes interrogés par FactSet anticipent en moyenne 804 livraisons en 2024.
Airbus pourrait fournir davantage d'éléments le 15 février prochain, lorsqu’il publiera ses résultats de l’exercice 2023.
A lire aussi : Plusieurs défis de grande ampleur guettent Airbus
Un évènement L’AGEFI
TECH ET DIRECTIONS FINANCIERES
Plus d'articles du même thème
-
SpaceX franchit le test de la croissance, pas celui de la confiance
La société spatiale d'Elon Musk fait mieux que prévu au deuxième trimestre mais l'ampleur de ses investissements inquiète. -
Boeing obtient enfin un précieux sésame sur le 737 Max
Avec plusieurs années de retard, le constructeur aéronautique américain a arraché la certification du plus petit des 737 Max. -
First Trust et Global X ETFs rejoignent la course aux ETF spatiaux
Les deux fournisseurs américains s’apprêtent chacun à lancer un ETF axé sur l’économie spatiale.
ETF à la Une
Les plus lus
- La Société Générale affiche une forme olympique avant un nouveau plan à trois ans
- Les investisseurs troquent leurs carrés Hermès contre des sacs Gucci
- La Société Générale augmente sa cible de rentabilité et va racheter 1,5 milliard d'euros d'actions
- L’IA irrigue la croissance des entreprises du CAC 40
- Citadel vole au secours d'un concurrent mis au tapis par la correction de la tech
Contenu de nos partenaires
A lire sur ...
-
Cinq questions sur le projet de méga ferme de saumons en Gironde après le feu vert de l’État
La préfète de Nouvelle-Aquitaine a approuvé mardi l’autorisation environnementale accordée au projet controversé porté par Pure Salmon. Le plus grand élevage de saumons de l’Union européenne pourrait sortir de terre en Gironde -
Facture salée
Incendies : les professionnels de l'expertise sur le pied de guerre pour chiffrer les indemnisations
Dès les premiers hectares partis en fumée, les professionnels du secteur ont surveillé l'avancée des mégafeux qui ont ravagé la Gironde et les Landes. Ils se voient eux-mêmes comme la deuxième force d'intervention après les pompiers. Les enjeux économiques sont élevés -
Canicule, sécheresse, incendie : ce que contient le plan gouvernemental de soutien aux agriculteurs
La ministre de l'Agriculture Annie Genevard annonce ce mercredi un « plan d’accompagnement » pour ne laisser « aucun exploitant seul » après les catastrophes climatiques de l’été.
