Vincent a rejoint L’Agefi-Dow Jones en juin 2022 pour y suivre l’actualité des sociétés du SBF 120 et plus généralement des marchés financiers. Auparavant, il est notamment passé par les rédactions de Cercle Finance et de l’Agence Option Finance (AOF).
La pénurie de moteurs au 1er trimestre a coûté cher au groupe aéronautique dont le résultat opérationnel a été divisé par deux au cours des trois premiers mois de l'année.
Sur les trois premiers mois de l'année, Thales a enregistré une croissance de 7,2% et engrangé plus de 4,6 milliards d'euros de nouvelles commandes. A ce niveau, les investisseurs espéraient toutefois un peu mieux.
Avec Jorge Amar, son nouveau patron aux commandes, le spécialiste des centres d'appels doit désormais prouver sa capacité à mêler ses expertises historiques qui l'ont hissé au premier rang mondial et ses nouveaux services issus de l'IA. Une gageure dont le marché doute encore.
Les livraisons du premier trimestre pâtissent des difficultés persistantes de la chaîne d'approvisionnement, en particulier de problèmes de livraisons de moteurs chez Pratt & Whitney.
Jorge Amar, en provenance de McKinsey, prendra la direction générale à compter du 16 mars avec pour mission de faire face au défi de l'IA. Daniel Julien, le cofondateur, et Thomas Mackenbrock, le directeur général délégué, quittent le groupe, tout comme le directeur financier, Olivier Rigaudy.