La division camions de Volkswagen vise une hausse significative de sa rentabilité cette année, grâce à une coopération plus forte entre ses marques MAN et Scania et à une amélioration de ses marchés internationaux, a déclaré hier la filiale du constructeur allemand. Volkswagen, qui a lancé cette division en 2015 pour concurrencer Daimler et Volvo, vise une marge opérationnelle à long terme de 9%, contre 6,1% en 2016. Le directeur financier Matthias Gründler a cependant lié une amélioration significative des résultats financiers à un rebond de l’activité au Brésil. La filiale de VW y détient 37% du marché des véhicules commerciaux.
LVMH a annoncé hier l’acquisition pour un montant non précisé d’une part majoritaire dans le parfumeur de luxe français Maison Francis Kurkdjian. Cette opération «permettra à Maison Francis Kurkdjian de poursuivre son développement, notamment international, dans le respect de sa singularité, de ses exigences de qualité et de sa liberté créative», explique le groupe de luxe. Le solde du capital restera contrôlé par Francis Kurkdjian et par Marc Chaya, directeur de la création et co-fondateur de l’entreprise.
Quatre provinces des Pays-Bas (Gueldre, Voerijessel, Groningue et la Hollande-Méridionale) ont dit hier s’opposer au rachat du spécialiste des peintures et des revêtements Akzo Nobel, en raison des pertes d’emplois éventuelles qu’il pourrait entraîner. «Ce rachat ferait peser une menace sur 5.000 postes dans ces provinces», soulignent les représentants des autorités dans un communiqué. Le 9 mars, le groupe chimique néerlandais a refusé une offre de 22 milliards de dollars (20,5 milliards d’euros) de son concurrent américain PPG Industries et les analystes s’attendent maintenant à ce que ce dernier relève sa proposition. Peu avant les élections du 15 mars, le ministre de l’Economie Henk Kamp, membre du parti VVD, a estimé qu’un rachat d’Akzo Nobel «ne serait pas dans l’intérêt des Pays-Bas». Après le refus d’Akzo, PPG a de son côté déclaré être «toujours confiant dans sa capacité à réaliser et finaliser cette transaction».
Dans une lettre envoyée le 17 mars aux membres du conseil d’administration de Safran, le fonds activiste prévient qu’il est prêt à les attaquer en justice s’ils persistaient dans leur projet de rapprochement avec Zodiac et si Safran ne respecte pas ses objectifs annoncés pour ce rapprochement (relution de plus de 10% sur le résultat net par action dès 2019, rentabilité des capitaux investis supérieure au coût du capital, et synergies annuelles de 200 millions d’euros avant impôts). Si ces engagements ne sont pas tenus, «TCI fera valoir que vous êtes en faute et que vous devrez être tenus personnellement responsables de l’intégralité du dommage subi», précise la lettre.
La SSII a formellement démenti hier une information de La Lettre de l’Expansion évoquant un projet d’offre de sa filiale cotée de paiement Worldline sur Ingenico. Selon la lettre hebdomadaire, Worldline prépare, avec la banque d’investissement Jefferies, une offre amicale de 7,5 à 8 milliards d’euros sur Ingenico qui capitalise 5,6 milliards d’euros. Atos a introduit Worldline en Bourse mi-2014 avec pour objectif affiché de consolider le secteur européen du paiement.
Les principaux créanciers de SoLocal, Paulson, Monarch et Amber détiennent respectivement 8,5%, 3,9% et 1,8% du capital du groupe de communication digitale, à l’issue de l’augmentation de capital. De concert, ils contrôlent 14,2% du capital et des droits de vote, selon leur déclaration faite auprès de l’AMF. Leur pacte d’actionnaires est entré en vigueur le 13 mars 2017 et expirera le 23 décembre 2018. Il prendra fin par anticipation si la participation agrégée du concert devient inférieure à 5% du capital ou des droits de vote de SoLocal ou si l’un des membres du concert détient moins de 10 actions.
La division camions de Volkswagen vise une hausse significative de sa rentabilité cette année, grâce à une coopération plus forte entre ses marques MAN et Scania et à une amélioration de ses marchés internationaux, a déclaré lundi la filiale du constructeur allemand. Volkswagen, qui a lancé cette division en 2015 pour concurrencer Daimler et Volvo, vise une marge opérationnelle à long terme de 9%, contre 6,1% en 2016. Le directeur financier Matthias Gründler a cependant lié une amélioration significative des résultats financiers à un rebond de l’activité au Brésil. La filiale de VW y détient 37% du marché des véhicules commerciaux.
Olivier Roussat, le PDG de Bouygues Telecom, a déclaré lundi à des journalistes que l’opérateur prévoyait des dépenses d’investissement de 1,2 milliard d’euros en 2017, de 1,1 milliard en 2018 et moins de 1 milliard en 2019. La moitié de ses dépenses d’investissement devrait en outre être destinée au fixe (fibre, ADSL et box). Le groupe prévoit enfin de poursuivre sa stratégie tarifaire agressive dans la fibre.
Dans une lettre envoyée le 17 mars aux membres du conseil d’administration de Safran, le fonds activiste prévient qu’il est prêt à les attaquer en justice s’ils persistaient dans leur projet de rapprochement avec Zodiac et que « Safran en subissait un dommage ». Si Safran n’atteint pas les trois objectifs annoncés pour ce rapprochement (relution de plus de 10% sur le résultat net par action dès 2019, rentabilité des capitaux investis supérieure au coût du capital, et synergies annuelles de 200 millions d’euros avant impôts). Si ces engagements ne sont pas tenus, « TCI fera valoir que vous êtes en faute et que vous devrez être tenus personnellement responsables de l’intégralité du dommage subi », précise la lettre.
Les principaux créanciers de SoLocal, Paulson, Monarch et Amber détiennent respectivement 8,5%, 3,9% et 1,8% du capital du groupe de communication digitale, à l’issue de l’augmentation de capital. De concert, ils ont franchi les seuils de 5% et 10% du capital et des droits de vote, et contrôlent 14,2% du capital et des droits de vote de SoLocal, selon leur déclaration faite auprès de l’AMF.
Le groupe britannique Vodafone Group et l’indien Idea Cellular ont convenu aujourd’hui de fusionner leurs activités en Inde afin de donner naissance au premier opérateur télécoms du pays, susceptible de faire face à la brutale guerre des prix déclenchée par Reliance. Le nouvel ensemble disposera d’environ 400 millions de clients, soit 35% de parts de marché. La valeur d’entreprise pour Vodafone en Inde est de 828 milliards de roupies (11,76 milliards d’euros) et celle d’Idea 722 milliards. La coentreprise aura une valeur d’entreprise combinée de 23,2 milliards de dollars.
La SSII a « formellement » démenti ce matin une information de La Lettre de l’Expansion évoquant un projet d’offre de sa filiale cotée de paiement Worldline sur Ingenico. Selon la lettre hebdomadaire, Worldline prépare, avec la banque d’investissement Jefferies, une offre amicale de 7,5 à 8 milliards d’euros sur Ingenico. Ce dernier, lanterne rouge du SBF 120 en matinée en recul de plus de 3%, capitalise 5,6 milliards d’euros. Atos a introduit Worldline en Bourse mi-2014 avec pour objectif affiché de consolider le secteur européen du paiement.
Le numéro deux, Samih Elhage, quitte le groupe qui scinde sa branche de réseaux mobiles en deux entités, dédiées respectivement aux produits et aux services.
Tesla a annoncé vendredi avoir levé environ 1,2 milliard de dollars (1,1 milliard d’euros), soit pratiquement 20% de plus que prévu, via une émission d’actions ordinaires et d’obligations convertibles, avant le lancement stratégique de son Model 3. Le groupe a cédé 1,3 million d’actions ordinaires à 262 dollars pièce pour lever 350 millions de dollars et a placé pour 850 millions de dollars de titres convertibles de premier rang à échéance 2022. La berline Model 3 est le premier véhicule électrique du groupe conçu pour un marché de masse. Vendu 35.000 dollars, il est censé assurer la rentabilité de Tesla.
L’ex-président du conseil de surveillance de Volkswagen, Ferdinand Piëch, discute de la vente de sa participation dans Porsche, une opération susceptible de modifier la structure de la holding qui contrôle le plus grand constructeur automobile européen. Porsche est entièrement contrôlée par les familles Porsche et Piëch. Ces dernières discutent du transfert de la participation de 14,7% de Piëch, évaluée à un milliard d’euros, aux autres membres de la famille, a déclaré vendredi Porsche dans un communiqué, confirmant une information de l’hebdomadaire Der Spiegel.
La Commission européenne (CE) a annoncé vendredi qu’elle avait à nouveau validé sa décision de mettre à l’amende 11 compagnies aériennes, dont Air France et KLM, pour entente illicite sur les prix du fret, décision qui avait été invalidée en décembre 2015 par le Tribunal de l’UE pour vice de forme. La sanction financière se monte à 776 millions d’euros au total, agglomérant des amendes individuelles d’un montant identique aux précédentes, à l’exception de celle de Martinair, ramenée de 29,5 millions d’euros en 2010 à 15,4 millions.
L’Etat allemand prévoit de commander au géant de la défense américain Lockheed Martin six avions de transport militaire C-130J pour quelque 900 millions d’euros dans le cadre d’un accord d’exploitation commun avec la France, montrent des documents gouvernementaux allemands consultés par Reuters. Berlin soumettrait la demande d’achat de ces avions au parlement en 2019. La France a déjà commandé quatre C-130J et devrait en acheter deux de plus pour la flotte conjointe, qui sera basée à Evreux et devrait être opérationnelle en 2021.
Unilever se prépare à vendre pour 6 milliards de livres (6,9 milliards d’euros) de marques alimentaires, selon la presse dominicale britannique. Le géant anglo-néerlandais des produits de grande consommation a décidé de céder ses marques de produits à tartiner comme la margarine Flora et beurre Stork, croit savoir le Sunday Times. Le Sunday Telegraph ajoute que l’activité de produits à tartiner pourrait intéresser des fonds de capital-investissement Bain Capital, CVC ou encore Clayton Dubilier & Rice.
Le Trésor italien a proposé samedi de nommer le banquier Alessandro Profumo au poste d’administrateur délégué du groupe de défense Leonardo, lors d’une série de nominations dans les grands groupes publics. Alessandro Profumo, qui avait démissionné de la présidence de Monte dei Paschi di Siena en août 2015, succédera à Mauro Moretti. Ce dernier a recentré avec succès l’ex-Finmeccanica sur ses métiers de base mais sa position a été fragilisée en janvier par une condamnation à 7 ans de prison pour une catastrophe ferroviaire qui avait fait 32 morts en 2009, lorsqu’il était à la tête des chemins de fer italiens. Claudio Descalzi et Francesco Starace, respectivement à la tête du pétrolier Eni et de l'électricien Enel, ont vu leur mandat renouvelé, tout comme Roberta Neri, patronne de l'établissement de contrôle aérien Enav. Comme attendu, le Trésor a proposé que Matteo Del Fante, administrateur délégué du réseau électrique Terna, remplace Francesco Caio à la tête de Poste Italiane.
Tesla a annoncé vendredi avoir levé environ 1,2 milliard de dollars, soit pratiquement 20% de plus que prévu, via une émission d’actions ordinaires et d’obligations convertibles, avant le lancement stratégique de son Model 3. Le groupe dirigé par Elon Musk a cédé 1,3 million d’actions ordinaires à 262 dollars pièce pour lever 350 millions de dollars (325,53 millions d’euros) et a placé pour 850 millions de dollars de titres convertibles de premier rang à échéance 2022.
L’ex-président du conseil de surveillance de Volkswagen, Ferdinand Piëch, discute de la vente de sa participation dans Porsche, une opération susceptible de modifier la structure de la holding qui contrôle le plus grand constructeur automobile européen. Porsche est entièrement contrôlée par les familles Porsche et Piëch. Ces dernières discutent du transfert de la participation de 14,7% de Piëch, évaluée à un milliard d’euros, aux autres membres de la famille, a déclaré Porsche dans un communiqué publié en anglais, confirmant une information de l’hebdomadaire Der Spiegel.
La Commission européenne (CE) a annoncé vendredi qu’elle avait à nouveau validé sa décision de mettre à l’amende 11 compagnies aériennes pour entente illicite sur les prix du fret, décision qui avait été invalidée en décembre 2015 par le Tribunal de l’UE pour vice de forme. L’amende se monte à 776 millions d’euros au total, agglomérant des amendes individuelles d’un montant identique aux précédentes, à l’exception de celle de Martinair, ramenée de 29,5 millions d’euros en 2010 à 15,4 millions.
Lionel Souque prendra la présidence du directoire de REWE le 1er juillet, a annoncé vendredi le distributeur allemand, alors que sa prise de fonction était initialement prévue au 1er janvier 2019. L’actuel président du directoire, Alain Caparros, avait demandé à quitter son poste le 30 juin, bien que son contrat coure jusqu'à la fin 2018. Lional Souque, qui dirige actuellement la division alimentaire de REWE, a été choisi pour succéder à Alain Caparros en décembre dernier.