La forte concurrence en Europe continentale et une demande moins dynamique en Amérique du Nord ont largement contribué au recul de 12% de son bénéfice net trimestriel.
Martin Sion remplacera Henri Poupart-Lafarge en avril prochain alors que ce dernier avait indiqué en mai qu’il ne briguerait pas de nouveau mandat à la tête de l’équipementier ferroviaire.
Les résultats de l’armateur résistent malgré les perturbations générées par les droits de douane américains et le paiement d’une contribution exceptionnelle à l’Etat français.
Union Pacific va racheter Norfolk Southern pour 85 milliards de dollars dette comprise. La nouvelle compagnie, qui pourra relier les côtes Est et Ouest sans interruption du trafic, se veut alignée sur l'agenda de Donald Trump.
Le groupe a enregistré une croissance organique de 7,2% sur la période d'avril à juin, à 4,41 milliards d'euros, battant les attentes des analystes. Son action en profite.
Le bénéfice annuel de la compagnie à bas coût sera affecté par la remontée des prix du carburant et la grève inattendue des contrôleurs aériens français début juillet.
La compagnie aérienne détient déjà 19,9% du capital de son concurrent et elle compte monter à plus de 60% grâce à l'acquisition des parts détenues par deux investisseurs.
L’action de la compagnie aérienne a gagné 11,4% pour son premier jour de cotation à Sydney. Son retour en Bourse lui a permis de lever 685 millions de dollars australiens.
Si une demande toujours solide incite les compagnies européennes à investir dans de nouveaux avions, les incertitudes entourant leur écosystème fragilisent leur niveau de rentabilité.
Concepteur de sièges permettant une réduction significative du poids, donc de la consommation des avions, Expliseat lève 36 millions d'euros pour renforcer sa capacité de production, élargir sa gamme dans l'aérien, et s'attaquer à d'autres modes de transport.