Xavier Huillard, le PDG de Vinci, a indiqué mercredi que 2019 devrait marquer une nouvelle année de croissance pour son groupe, alors que le trafic sur les autoroutes gérées par l’entreprise de BTP et de concessions a été fortement perturbé par le mouvement des gilets jaunes, à la fin de 2018. « 2019 devrait être une année de croissance pour Vinci », a déclaré le dirigeant lors de ses voeux à la presse.
Vinci annonce ce matin le placement d’une émission obligataire de 950 millions d’euros à échéance janvier 2029, assortie d’un coupon de 1,625%. L’opération a été sursouscrite près de 3 fois. Vinci est noté « A-» par S&P avec perspective positive, et son équivalent « A3 » par Moody’s avec perspective stable.
Le groupe suisse s’apprête à mettre la main sur le groupe français pour une valeur d’entreprise de 2,2 milliards d’euros, soit près de 13 fois l’Ebitda 2018.
Sika propose de racheter le groupe français de mortier Parex à CVC Capital Partners pour une valeur d’entreprise de 2,5 milliards de francs suisses (2,2 milliards d’euros). Parex, activité de mortier du groupe Lafarge à l’origine, appartenait à Materis de 2001 à 2014 avant d’être repris par CVC. Le groupe suisse compte dégager de 80 à 100 millions de francs suisses de synergies annuelles. Le prix offert valorise la société française sur un multiple valeur d’entreprise sur Ebitda 2019 de 11,3 fois, et de 8,5 fois en tenant compte des synergies, précise Sika. En 2018, Parex a dégagé un chiffre d’affaires de 1,2 milliard de francs suisses pour une marge d’Ebitda attendue à 16%.
Le cimentier suisse LafargeHolcim a confirmé ce matin ses objectifs financiers pour 2018 lors d’une journée investisseurs et table sur une demande mondiale « solide » en 2019. Pour l’an prochain, le groupe prévoit une croissance du chiffre d’affaires de 3 à 5 % sur base comparable, une croissance de l’Ebitda sous-jacent d’au moins 5 % sur base comparable, et une accélération du désendettement, avec un objectif de dette nette de deux fois l’Ebitda sous-jacent ou moins d’ici fin 2019. A mi-séance, le cours de l’action LafargeHolcim cède 1,32% à la Bourse de Zurich.
Le groupe de BTP et de concessions Vinci a livré mercredi ses prévisions financières pour 2019 concernant Eurovia, lors d’une journée investisseurs consacrée à sa filiale spécialisée dans les travaux routiers. D’après une présentation en ligne sur le site du groupe, Vinci compte parvenir à un chiffre d’affaires compris entre 9 et 9,5 milliards d’euros et une marge de résultat opérationnelle (Ebit) de 4% «minimum». Eurovia, qui représente environ 20% du chiffre d’affaires de Vinci, avait atteint en 2017 une marge opérationnelle de 3,9%.
Un mois après avoir lancé un avertissementsur ses résultats annuels, Bouygues a dévoilé ce matin des résultats sur neuf mois supérieurs aux attentes du marché. Sur la période, le chiffre d’affaires a progressé de 6% à 25,2 milliards d’euros, en hausse de 6%, le bénéfice net a crû de 12% à 772 millions d’euros, mais le résultat opérationnel courant a reculé de 12,1% à 820 millions d’euros.
Eiffage a publié hier une forte hausse, de 13,2%, de son chiffre d’affaires de 4,3 milliards d’euros au troisième trimestre, grâce aux travaux de génie civil du Grand Paris Express, à ceux du futur réseau de métro automatique francilien, et à la croissance externe. Le groupe de BTP a sur neuf mois une progression de 10,7% à structure réelle et de 7,1% à périmètre et change constants. Le chiffre d’affaires a également été soutenu par l’acquisition des travaux maritimes de Saipem, rachetés fin 2017. Le chiffre d’affaires des concessions a progressé au troisième trimestre de 3,8%. Si le carnet de commandes des travaux a reculé de 4% sur trois mois, il ressort en hausse de 16% sur un an à 13,9 milliards d’euros, donnant une visibilité de 12,4 mois à la branche.
Vinci a décidé de séparer les fonctions de vice-président et d’administrateur indépendant. Le vice-président, Yves-Thibault de Silguy, sera en charge des missions de représentation du groupe, de relations avec les actionnaires et plus généralement d’assistance au président ; Il assure la présidence du comité Stratégie et RSE. L’administrateur référent indépendant, Yannick Assouad, directeur général du groupe Latécoère, veille au bon fonctionnement de la gouvernance au sein du conseil et présidera le comité des Nominations et de la Gouvernance.
Vinci a annoncé avoir remporté, via sa filiale Eurovia, deux contrats de conception/construction pour l’aménagement de deux axes routiers majeurs en Caroline du Nord, aux Etats-Unis. A Charlotte, sur l’autoroute I-485, Eurovia ajoutera une voie rapide à péage dans les deux sens ainsi qu’une voie supplémentaire non payante pour les véhicules en co-voiturage. La société construira par ailleurs un échangeur à Winston-Salem. D’une valeur totale de 415 millions d’euros, ces deux projets doivent être livrés en 2022.
Vinci a annoncé avoir remporté, par l’intermédiaire de sa filiale Eurovia, deux contrats de conception/construction pour l’aménagement de deux axes routiers majeurs en Caroline du Nord, aux Etats-Unis. A Charlotte, sur l’autoroute I-485, Eurovia ajoutera une voie rapide à péage dans les deux sens ainsi qu’une voie supplémentaire non payante pour les véhicules en co-voiturage. La société construira par ailleurs un échangeur à Winston-Salem. D’une valeur totale de 415 millions d’euros, ces deux projets doivent être livrés en 2022.
Imerys a annoncé vendredi avoir finalisé la cession de sa division Toiture à Lone Star Funds, pour une valeur d’entreprise de 1 milliard d’euros, soit 9 fois son excédent brut d’exploitation (Ebitda) de 2017. Le produit net de la vente d’environ 800 millions d’euros réduit le ratio de dette financière nette sur Ebitda pro forma à environ 1,9 fois au 30 juin 2018 (contre 2,5 fois précédemment). La plus value nette de cession s’élève à plus de 700 millions d’euros.
Alors que la rumeur circulait depuis plusieurs jours, Vicat a annoncé vendredi avoir signé un accord avec les actionnaires du groupe brésilien Ciplan (Cimento do Planalto) portant sur l’acquisition par le cimentier familial d’une participation majoritaire dans son capital.
Eiffage a déclaré hier faire partie des cinq groupements candidats à la mise en concession de la route nationale 79, dans le département de l’Allier, qui devraient être départagés par le ministère des Transports début novembre. Une nationale ne pouvant être concédée au secteur privé, la RN79 sera transformée sur 90 kilomètres en autoroute A79, avec péage. Le projet représente un investissement de l’ordre de 600 millions d’euros, a précisé Benoît de Ruffray, PDG d’Eiffage.
Eiffage a déclaré aujourd’hui faire partie des cinq groupements candidats à la mise en concession de la route nationale 79, dans le département de l’Allier, qui devraient être départagés par le ministère des Transports début novembre. Une nationale ne pouvant être concédée au secteur privé, la RN79 sera transformée sur 90 kilomètres en autoroute A79, avec péage. Le projet représente un investissement de l’ordre de 600 millions d’euros, a précisé Benoît de Ruffray, PDG d’Eiffage.
Le gouvernement italien va rejeter le projet de reconstruction du viaduc Morandi à Gênes qui doit être présenté par Autostrade per l’Italia, filiale d’Atlantia, a déclaré hier le ministre des Transports, Danilo Toninelli. Le groupe naval public italien Fincantieri et la banque publique Cassa Depositi e Prestiti seront chargés de reconstruire le pont qui s’est effondré le 14 août, faisant 43 morts, a ajouté le ministre. Autostrade devra acquitter la facture, a-t-il précisé.
Le gouvernement italien va rejeter le projet de reconstruction du viaduc Morandi à Gênes qui doit être présenté par Autostrade per l’Italia, filiale d’Atlantia, a déclaré aujourd’hui le ministre des Transports Danilo Toninelli. Le groupe naval public italien Fincantieri et la banque publique Cassa Depositi e Prestiti seront chargés de reconstruire le pont qui s’est effondré le 14 août, faisant 43 morts, a ajouté le ministre. Autostrade devra s’acquitter de la facture, a-t-il précisé.
Eurovia, la filiale de Vinci, a signé un accord pour acquérir les activités industrielles et de travaux routiers de l’américain Lane Construction, filiale du groupe de BTP italien Salini Impreglio. Le montant de la transaction s’élève à 555 millions de dollars (environ 486 millions d’euros). «Grâce à cette acquisition de l’un des principaux producteurs d’enrobés bitumineux du pays, Eurovia double sa taille aux Etats-Unis et devient l’un des leaders des travaux routiers de la côte Est», a indiqué le groupe français. Lane Construction réalise un chiffre d’affaire supérieur à 600 millions de dollars par an, dans 10 Etats de la côte Est des Etats-Unis et au Texas.