Les groupes étrangers talonnent Peugeot et Renault en France

C’est l’une des conséquences de la crise du marché automobile en France: Peugeot et Renault sont de plus en plus menacés sur leurs terres par leurs concurrents étrangers. En mars 2012, les deux constructeurs français ont vendu 102.496 voitures particulières, à peine 8.000 de plus que leurs concurrents. Sur ce seul mois, les ventes de PSA Peugeot Citroën ont chuté de 33,2% avec 59.293 unités. Celles de Renault (marques Renault et Dacia) sont tombées à 42.909 voitures particulières, 29,8% de moins qu’en mars 2011. Au total, les ventes des groupes étrangers ont plié de 12,2% à 94.537 unités. Ils représentent désormais 47,98% du marché français des voitures particulières, six points de plus qu’en mars 2011.

Certes, les deux constructeurs hexagonaux souffrent d’un effet de base largement défavorable. Supprimée fin 2010, la prime à la casse, dont ils étaient les premiers bénéficiaires, avait continué à soutenir le marché au premier trimestre 2011 avec la livraison des voitures commandées avant la fin de la mesure. Mais dans un marché désormais sans aucun soutien, les numéros un et deux s’effondrent bien plus lourdement que leurs confrères, ce qui démontre la mauvaise adaptation de leur gamme actuelle.

En mars, les ventes du groupe Volkswagen n’ont plié que de 11,9%, à 26.879 voitures. A lui seul, le groupe allemand (marques Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) représente 13,64% du marché français en mars, contre 11,84% un an auparavant. C’est quasiment autant que la seule marque Citroën (13,87% contre 16,23%). Les groupes BMW et Mercedes sont également parvenus à améliorer leurs parts de marché à 3,38% et 2,68%. L’action Peugeot a chuté de 3,27% hier à 11,68 euros, celle de Renault a perdu 1,32% à 39 euros.

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