Les mesures de confinement se font sentir sur le marché automobile français. Les immatriculations de voitures neuves ont plongé de 72,25% le mois dernier à 62.668 véhicules particuliers, conséquence directe de l’interruption brutale de l’activité dans les concessions à partir de la mi-mars en raison de l'épidémie de coronavirus, a annoncé ce mercredi matin le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA). La baisse cumulée sur trois mois atteint 34,09%.
Le marché automobile français devrait enregistrer en 2020 sa première contraction depuis cinq ans. Le CCFA estime cette baisse annuelle à 20% sur la base d’une sortie du confinement de la population française en mai.
Le mois dernier, les immatriculations de voitures neuves de PSA (marques Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall) ont chuté de 73,4% d’un an sur l’autre dans l’Hexagone. Le groupe Renault (marques Renault, Dacia et Alpine), déjà ébranlé l’an dernier par les difficultés de son partenaire japonais Nissan et par la dégradation de plusieurs marchés émergents, a de son côté enregistré un recul de de 71,6% de ses immatriculations françaises en mars.
L’équipementier automobile allemand a signé un accord avec Lone Star en vue de lui céder sa filiale ContiTech pour un montant plancher de 4 milliards d’euros.
Les ventes trimestrielles de Tesla ont nettement dépassé les attentes, tandis que Rivian a relevé ses prévisions de livraisons pour l’ensemble de l’année.
La filiale de gestion d’actifs du groupe BPCE veut combler son retard en lançant ses premiers ETF actifs sur le marché européen d’ici la fin de l’année tout en développant son offre sur le non-coté.
Alors que les incendies ravagent la France et que le pays souffre d'une grave sécheresse, les débats sur la gestion des ressources en eau enflamment le débat public. Elus remontés, ONG furieuses, agriculteurs angoissés... la bataille de l'eau couve