Le marché automobile français plonge de 72% en mars
Les mesures de confinement se font sentir sur le marché automobile français. Les immatriculations de voitures neuves ont plongé de 72,25% le mois dernier à 62.668 véhicules particuliers, conséquence directe de l’interruption brutale de l’activité dans les concessions à partir de la mi-mars en raison de l'épidémie de coronavirus, a annoncé ce mercredi matin le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA). La baisse cumulée sur trois mois atteint 34,09%.
Le marché automobile français devrait enregistrer en 2020 sa première contraction depuis cinq ans. Le CCFA estime cette baisse annuelle à 20% sur la base d’une sortie du confinement de la population française en mai.
Le mois dernier, les immatriculations de voitures neuves de PSA (marques Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall) ont chuté de 73,4% d’un an sur l’autre dans l’Hexagone. Le groupe Renault (marques Renault, Dacia et Alpine), déjà ébranlé l’an dernier par les difficultés de son partenaire japonais Nissan et par la dégradation de plusieurs marchés émergents, a de son côté enregistré un recul de de 71,6% de ses immatriculations françaises en mars.
Un évènement L’AGEFI
TECH ET DIRECTIONS FINANCIERES
Plus d'articles du même thème
-
L’automobile britannique alerte sur son exclusion du «Made in Europe»
L’UE et le Royaume-Uni risquent d’être économiquement pénalisés par l’imbrication toujours forte des chaînes d’approvisionnement automobile, selon un rapport commandé par la plus grande association professionnelle du secteur outre-Manche. -
Ayvens paie le prix de la prudence de son nouveau plan 2029
La filiale de location longue durée automobile de la Société Générale veut piloter son retour aux actionnaires sans déséquilibrer son bilan. L’amélioration de la distribution du résultat ne convainc pas le marché en raison d’un message prudent sur la croissance attendue. L’action dérape de 2%. -
Ayvens vise une rentabilité des fonds propres tangibles entre 14% et 16% en 2029
Le spécialiste de la location automobile, filiale de la Société Générale, veut réduire ses coûts et augmenter les retours aux actionnaires.
ETF à la Une
Le marché européen des ETF a d’ores et déjà collecté plus qu’en 2025
Avec des flux inférieurs à 26 milliards d’euros, les trois premières semaines de septembre sont cependant en retrait par rapport à un mois d’août très dynamique.
Les plus lus
- La Société Générale aura du mal à contenter tout le monde avec son nouveau plan
- Le plan stratégique de la Société Générale fait la part belle à la réduction des coûts et à la croissance
- La coûteuse ardoise de la frilosité des épargnants français
- Les banques ne seront pas désintermédiées, elles seront tokenisées
- La Fed sort de l'ambiguïté en remontant ses taux
Contenu de nos partenaires
A lire sur ...
-
Sous-titresDonald Trump et l'ONU : la stratégie de l'amour-haine
Malgré sa rhétorique anti-multilatéraliste et ses coupes budgétaires, le président n'a pas encore tiré un trait sur les Nations unies -
Gestion de criseCarburants : le goutte-à-goutte de Lecornu
Le Premier ministre s'en tient à la stratégie éprouvée depuis mars malgré la pression. Mais l'argument de la dette qui empêche un geste plus large tiendra-t-il longtemps ? La décision de l'Allemagne de baisser ses taxes isole la France -
La Fabrique de l'OpinionLéon XIV en France : « Le plus important n’est pas que le pape soit admiré, mais qu’il soit écouté »
Le voyage du pape en France, qui s'annonce hors normes en termes d'affluence, intervient en pleine campagne présidentielle, et peu après la légalisation de l'aide à mourir, à laquelle l'Eglise est profondément opposée. Mgr Matthieu Rougé décrypte les enjeux et les attentes qui entourent cette visite.
