La SNCF veut réviser le modèle économique du TGV

Réviser «en profondeur» le modèle économique du TGV est l’une des priorités de 2015 de la SNCF. Lors de la publication de ses comptes 2014, le groupe reconnait que la rentabilité des TGV a reculé «en dépit d’efforts de productivité»: la marge opérationnelle de l’activité Voyages SNCF est tombée à 10,4%, contre 18% en 2007. En 2014, la SNCF a dégagé une marge opérationnelle de 2,38 milliards d’euros (-4%) et un bénéfice net de 605 millions contre une perte de 180 millions un an plus tôt.

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