BNP Paribas veut dégager 1 milliard d’euros de revenus supplémentaires dans la mobilité
L’évolution des besoins des clients en matière de mobilité est une opportunité supplémentaire pour les banques françaises, qui ont depuis longtemps développé des offres dans le leasing. Tandis que la Société Générale a annoncé vouloir faire de ALD, après sa fusion avec Leaseplan,un levier de croissance à horizon 2025 et « la troisième jambe du groupe », BNP Paribas déroule également ses ambitions en la matière.
Dans le cadre de son plan stratégique « GTS 2025 » - pour « Growth Sustainability Technology » - la banque de la rue d’Antin a annoncé ce mercredi 12 octobre vouloir réaliser 1 milliard d’euros de revenus supplémentaires dans la mobilité grâce à des initiatives transversales reposant sur les synergies entre ses différents métiers.
Grâce à ses différents pôles d’activités, BNP Paribas est, en effet, en mesure d’accompagner le client sur toute la chaîne de valeur, en mettant notamment l’accent sur la mobilité durable à l’heure de l’électrification du parc automobile. Elle a de fortes ambitions pour son loueur de véhicules, Arval, dont elle veut faire le « leader en Europe » d’ici à 2025 et son entité Leasing Solutions qui offre des solutions de financement aux propriétaires de flottes et aux infrastructures associées. Elle accompagne les grands constructeurs automobiles via sa banque de financement et d’investissement CIB. Elle accompagne, par ailleurs, les clients particuliers dans le financement via sa banque commerciale BNP Paribas Personal Finance, ou dans leurs solutions d’assurance automobile et nouvelles mobilités via BNP Paribas Cardif.
Une plateforme digitale «tout en un»
Les revenus générés par les synergies entre ces différentes activités s’additionneront donc aux revenus dégagés par les différents métiers : BNP Paribas vise une croissance du produit net bancaire (PNB) de 5% par an pour les banques commerciales et les métiers spécialisés (CPBS) et de 8% par an pour Arval. Pour atteindre l’objectif d’un milliard de revenus additionnels à horizon 2025, BNP Paribas s’appuiera sur « son modèle intégré », explique la banque. Elle lancera à cet effet l’an prochain une plateforme digitale « tout en un » pour les clients particuliers de sa banque commerciale en France.
En quelques clics, ils pourront, directement sur leur application mobile ou sur le site mabanque, définir leurs besoins en fonction de leurs usages, leur budget et leurs préférences. Ils se verront ensuite proposer les solutions les plus adaptées grâce à une coordination entre les différents métiers : type de véhicule, mode de financement entre crédit et leasing (LLD ou LOA), assurance et services associés.
Plus d'articles du même thème
-
La Banque Postale accélère dans le financement automobile grâce à BNP Paribas
La filiale de La Poste se limitait jusqu'ici à financer par crédit l’éventuel achat d’un véhicule. Annoncée en décembre 2024, la plateforme destinée à porter une offre de location longue durée et de location avec option d’achat de véhicules neufs et d’occasion est désormais opérationnelle. -
BPCE affiche de nouvelles ambitions dans le financement d’équipements professionnels
BPCE Equipment Solutions dévoile son nouveau plan stratégique. Son ambition est de passer de 6,5 milliards d‘euros de financement par an actuellement à 10 milliards d’euros en 2030. -
Arval est prêt à accélérer en direction de 2030
Après un millésime 2025 marqué par un repli de 41 % du résultat net à 644,5 millions d’euros, la filiale de BNP Paribas dédiée à la location longue durée et la gestion de flottes automobiles est en ordre de marche pour s’emparer d’Athlon, la filiale de Mercedes.
ETF à la Une
Amundi lance un ETF sur les actions monde
- La nouvelle hausse du Livret A coûtera plus de 800 millions d’euros aux banques
- Le Crédit Agricole a injecté au total plus d’un milliard d’euros dans BforBank
- BNP Paribas et Caceis veulent sortir du métier des services aux émetteurs
- Les ambitions d’Air France-KLM sont freinées par des vents contraires
- Apple injecte 30 milliards de dollars dans des puces Broadcom conçues aux Etats-Unis
Contenu de nos partenaires
-
IdentitésFaut-il intégrer les immigrés comme on a intégré les provinces ?
La promesse d'intégration, du Breton dans les années 1880 à l'enfant d'immigré aujourd'hui, reste la même mais l'époque a changé. L'école reproduit les inégalités et le modèle français est en panne -
TempêteDix ans après la sentence de La Haye, la mer de Chine méridionale fait toujours des vagues
Bien qu'invalidées, les revendications chinoises sur 90 % de cette zone maritime sensible sont au cœur de fortes tensions avec les Philippines et leurs alliés -
L’indépendance « au 1er janvier 2028 » : les promesses de Jean-Luc Mélenchon pour la Nouvelle-Calédonie
En déplacement en Nouvelle-Calédonie, les députés Mathilde Panot et Bastien Lachaud ont défendu le projet de Jean-Luc Mélenchon d’acter l’indépendance de l’archipel dès janvier 2028 en cas de victoire à l’élection présidentielle.