Le tournant décisif de l'automobile européenne suscite une nouvelle fièvre à Bruxelles et dans les capitales de l’Union pour préserver la filière. Adaptation des calendriers, durcissement des barrières douanières, exigence d’une préférence européenne sur les composants : les pistes se multiplient. Le temps presse.
Le géant du luxe souhaite modifier ses statuts pour permettre à son PDG de rester en place cinq années de plus que ce qui est prévu pour le moment. Le groupe a également dévoilé plusieurs nominations.
La compagnie aérienne a battu les attentes des analystes grâce à une solide fin d'année et les dirigeants anticipent une nette amélioration de son résultat d'exploitation en 2025.
A rebours de ses concurrents, le groupe au losange s’offre le luxe d’atteindre ses objectifs, avec des performances commerciale et opérationnelle meilleures qu’attendu. Une trajectoire mise sur le compte de la méthode Luca de Meo.
Les comptes 2024, marqués par un bénéfice net en repli de 11%, à 1,08 milliard d'euros, sont inférieurs aux attentes. Tout en se renforçant au Brésil, le groupe de distribution dirigé par Alexandre Bompart n'exclut pas des cessions d'actifs. L'action chute.