La Bourse sanctionne les perspectives prudentes d’Air France-KLM
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A mi-séance, Air France-KLM abandonnait en Bourse plus de 9 % après la publication de résultats annuels 2007-2008 inférieurs aux attentes du marché. Le groupe a notamment passé une provision de 530 millions sur son quatrième trimestre «compte tenu de l’état d’avancement des enquêtes des autorités de la concurrence européennes et américaines sur l’industrie du cargo aérien». La compagnie aérienne affiche un discours très prudent pour l’exercice en cours, anticipant une baisse de près de 30 % de son résultat d’exploitation, de l’ordre du milliard d’euros, sur la base d’un baril de pétrole à 120 dollars et d’une parité euro/dollar de 1,56. Une prévision également bien inférieure au consensus.
Après l'opération historique de SpaceX, plusieurs sociétés ont voulu profiter de l’effervescence pour entrer à leur tour en Bourse cet été. Des opérations souvent à l’initiative de sociétés de capital-investissement désireuses de se retirer. Sans doute de quoi expliquer des débuts de cotation en demi-teinte.
Reprise de Batibig par Charterhouse, passage de relais d’Eurazeo à Partners Group au capital d’Aroma-Zone, cession d’Idex par Antin, offre de Mubadala Capital sur Pierre et Vacances : L’Agefi passe en revue les principales transactions annoncées durant la période estivale.
Au deuxième trimestre, les ventes de logements neufs aux particuliers ont diminué de près de 5%. Le climat, attentiste à l'approche de l'élection présidentielle, devrait continuer de peser sur le marché.
Le compte à rebours est peut-être lancé pour les ETF World, S&P 500 et Nasdaq logés dans le PEA. Une note interprofessionnelle du 24 juillet 2026 laisse entrevoir la fin de l'éligibilité des ETF synthétiques exposés hors Europe, au PEA.
Avant même la présentation de sa copie devant le Parlement, le Premier ministre recule sur une mesure d'économies qu'il avait lui-même annoncée qui devait passer par décret. Un arbitrage au goût amer pour les partisans de la nécessaire réduction du déficit
Première conséquence visible d’El Niño à ce jour, l’autorité du canal du Panama a annoncé une réduction du nombre de bateaux transitant par l'isthme en raison de la sécheresse