Tesla perd sa couronne mondiale au profit d’un constructeur chinois
Sur les trois derniers mois de l’année, BYD a vendu 41.000 véhicules électriques de plus que le leader américain du marché.
Au quatrième trimestre, Tesla n’a pas été le premier vendeur au monde de véhicules électriques. Le géant américain a été détrôné par son concurrent chinois BYD qui a indiqué le 1ᵉʳ janvier avoir commercialisé 190.754 unités en décembre pour un total de 526.409 sur les trois derniers mois de l’année.
Le constructeur automobile américain a de son côté annoncé mardi avoir livré 484.507 véhicules électriques au quatrième trimestre. Avec 1,808 million d’unités vendues, Tesla reste néanmoins nettement devant les 1,575 million de livraisons revendiquées par BYD sur l’ensemble de l’année 2023.
Le groupe d’Elon Musk domine également en termes de production avec 1,846 million de véhicules fabriqués l’an dernier contre 1,590 million pour son rival chinois. Toutefois, BYD le devance sur le seul quatrième trimestre avec 518.974 véhicules produits contre 494.989 pour Tesla.
Mieux qu’attendu
Ce déclassement symbolique semblait peser sur l’action Tesla qui reculait de 0,6% dans les premiers échanges à New York mardi. Le groupe a pourtant fait mieux qu’anticipé par le marché sur ces chiffres trimestriels. Les analystes s’attendaient à ce que Tesla livre entre 475.000 et 480.000 véhicules électriques au cours de la période allant d’octobre à décembre et le constructeur a dépassé son objectif annuel de livrer environ 1,8 million d’unités. Il y a un an, Elon Musk avait toutefois estimé que sa société avait le potentiel pour atteindre 2 millions de ventes en 2023.
L’an dernier, le pionnier des véhicules électriques haut de gamme a dû consentir à réduire ses prix à plusieurs reprises, notamment en Chine, face à la concurrence d’acteurs locaux au premier rang desquels BYD.
(Avec Agefi-Dow Jones)
A lire aussi : Le financement de la gigafactory de Douai ouvre l’appétit des prêteurs
Un évènement L’AGEFI
TECH ET DIRECTIONS FINANCIERES
Plus d'articles du même thème
-
Les ventes de voitures continuent à augmenter en Europe
Elles ont progressé de 4,5% en août dans l'Union européenne, tirées par la demande pour les véhicules électriques et hybrides. -
L’automobile britannique alerte sur son exclusion du «Made in Europe»
L’UE et le Royaume-Uni risquent d’être économiquement pénalisés par l’imbrication toujours forte des chaînes d’approvisionnement automobile, selon un rapport commandé par la plus grande association professionnelle du secteur outre-Manche. -
Ayvens paie le prix de la prudence de son nouveau plan 2029
La filiale de location longue durée automobile de la Société Générale veut piloter son retour aux actionnaires sans déséquilibrer son bilan. L’amélioration de la distribution du résultat ne convainc pas le marché en raison d’un message prudent sur la croissance attendue. L’action dérape de 2%.
ETF à la Une
Le marché européen des ETF a d’ores et déjà collecté plus qu’en 2025
Avec des flux inférieurs à 26 milliards d’euros, les trois premières semaines de septembre sont cependant en retrait par rapport à un mois d’août très dynamique.
Les plus lus
- Le plan stratégique de la Société Générale fait la part belle à la réduction des coûts et à la croissance
- Le patron de BoursoBank prend du galon chez la Société Générale
- La Société Générale fait de BoursoBank sa figure de proue
- Emporté par le digital, Wakam fait une sortie de route
- Le scénario de vente de Cetelem en Espagne se précise
Contenu de nos partenaires
A lire sur ...
-
Pourquoi Emmanuel Macron annonce l'envoi de soldats français en Arabie saoudite
Le président de la République a annoncé jeudi soir l'envoi de « moyens militaires » en Arabie saoudite, espérant contribuer à la stabilisation des marchés pétroliers affolés par la guerre au Moyen-Orient -
AlerteEmmanuel Macron renouvelle ses mises en garde contre la Russie
Le chef de l'Etat a tenté de faire la pédagogie de son action pour faire baisser les prix des carburants et assurer la sécurité du pays face au bellicisme russe -
EditorialMacron aux 20 heures : expliquer, c'est aussi inquiéter
Il y a près de seize mois qu’Emmanuel Macron n’était pas intervenu à la télévision, en ouverture des 20 heures de TF1 et France 2. Et ce n’est pas un hasard si le chef de l’Etat a choisi ce format XXL pour s’exprimer : les Français sont entrés très tôt, très vite, très fort dans la campagne électorale, joute dont Emmanuel Macron, pourtant constitutionnellement inéligible, ne veut pas être exclu. Le risque pour lui serait en effet que, déjà proche des pires scores de popularité décrochés par François Hollande à la fin de son unique mandat, il devienne le punching ball de tous les candidats, à la fois pour son bilan et pour sa responsabilité dans l’état de dénuement budgétaire et financier dans lequel se retrouve le pays en pleine crise de l’énergie.
