Rolls-Royce va empocher 1,5 milliard de dollars

Rolls-Royce se sépare de son partenaire américain Pratt & Whitney, filiale de United Technologies (UTC) pour mieux le retrouver! Faute d’accord stratégique entre eux, Pratt & Whitney va débourser 1,5 milliard de dollars pour racheter la part de 32,5% de Rolls-Royce dans leur filiale commune International Aero Engines (IAE), qui construit les moteurs V2500 équipant les Airbus A320. Aux termes de l’accord, l’équipementier britannique touchera également une commission pour chaque heure de vol réalisée par les avions propulsés par ces moteurs, pendant quinze ans. «La majorité de la valeur pour Rolls-Royce proviendra de ces paiements», explique le groupe britannique.

Rolls-Royce continuera néanmoins à travailler pour IAE, notamment pour les compresseurs à haute pression et les pales de réacteurs. Les autres partenaires du consortium IAE, Japanese Aero Engine Corporation (JAEC) et MTU Aero Engines, seraient susceptibles, dans un second temps, de racheter une partie de la participation cédée par Rolls-Royce.

Parallèlement, Rolls-Royce et Pratt & Whitney vont créer une coentreprise, détenue à parité, pour développer des moteurs de nouvelle génération, Geared Turbofan, pour des avions de taille moyenne (120 à 230 passagers), les nouvelles versions des Airbus A320 (A320 neo) et Boeing B737.

Ces opérations n’auront pas d’impact significatif sur les performances commerciales 2011, ni sur les objectifs financiers de l’exercice en cours, assure Rolls-Royce. Le produit de l’opération, environ 1,5 milliard de dollars, sera affecté aux différentes activités du groupe. Néanmoins, grâce à cette cession, la rentabilité commerciale de l’aéronautique civile devrait s’améliorer au cours des prochaines années, de plus de 140 millions de livres la première année, avec une diminution progressive de cette contribution en fonction de l’utilisation du réacteur V2500, précise le groupe britannique.

«Cette annonce devrait aider à atténuer les inquiétudes du marché sur la non-participation de Rolls à l’A320 neo et clarifier ses intentions à long terme», conclut Morgan Stanley. D’ailleurs, le titre Rolls-Royce a rebondi hier à Londres de 9,90% à 688 pence. Il gagne plus de 10% depuis le début de l’année, alors que le FTSE 100 perd 8%.