Le marché automobile européen concède son septième mois consécutif de recul

La morosité des perspectives économiques n’en finit pas d’alimenter la frilosité du consommateur européen, comme en témoigne le nouveau repli mensuel, le septième consécutif, du marché automobile au sein des Vingt-Sept en avril. Selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles (Acea), le volume de véhicules écoulés y a été de 6,9% inférieur à celui d’avril 2011, à 1,02 million d’unités. Sur les quatre premiers mois de l’année, la baisse atteint 7,5%, prélude à un recul voisin de 5% pour 2012 selon nombre de constructeurs.

Parmi les principaux marchés du Vieux Continent, le Royaume-Uni (+3,3%), hors zone euro, et l’Allemagne (+2,9%) ont affiché un marché en hausse le mois dernier. Hors ces deux poids lourds, la Pologne (+6,7%), la République tchèque (+13,5%) ont vu leurs marchés bien orientés. A l’inverse, l’Europe du Sud fait grise mine, avec des reculs de 56,7% en Grèce, de 41,7% au Portugal, de 21,7% en Espagne et de 18,0% en Italie.

Sous l’angle des constructeurs, les immatriculations du champion transalpin Fiat cèdent ainsi 11,5%, tandis que celles du groupe Volkswagen reculent de 5,8%, sous le coup d’un plongeon de 23,4% de sa marque Seat et en dépit d’un gain de 3,9% engrangé par Audi. Autre constructeur haut de gamme allemand, BMW signe une hausse de 2,6% de ses ventes. En France (-1,9% en avril, -17,5% sur 4 mois), les deux leaders du secteur ont suivi des chemins divergents. Alors que PSA Peugeot Citroën parvenait à gagner 0,2% (-13,6% en 2012), soutenu par une hausse de 4,8% de la marque aux chevrons sous l’impulsion de la ligne DS, Renault plongeait de 15,1% (-21,3% en 2012), emporté par un repli de 17,7% de la marque au losange.

{"title":"","image":"78310»,"legend":"Immatriculations en Europe mai 2011-avril 2012","credit":""}