Le constructeur automobile allemand Daimler a annoncé aujourd’hui l’acquisition d’une participation majoritaire dans le numéro deux français des VTC Chauffeur Privé, avec l’intention d’en devenir totalement propriétaire d’ici à 2019. La transaction, dont les termes financiers n’ont pas été rendus publics et qui doit encore être approuvée par les autorités de régulation, a été présentée conjointement par Yan Hascoet, co-fondateur et PDG de Chauffeur Privé, et par le directeur financier et le PDG de l’activité services financiers de la maison-mère de Mercedes-Benz.
La libéralisation des services de transport privé a permis en quelques années de faire exploser le marché français des VTC, qui représente aujourd’hui plus de 30.000 chauffeurs et est devenu le théâtre d’une concurrence farouche entre opérateurs. Dominé par Uber (plus de 20.000 chauffeurs) et Chauffeur Privé (18.000 chauffeurs), il doit aussi compter sur les ambitions de plusieurs plus petits concurrents tels que LeCab, l’estonien Taxify, dont le chinois Didi est actionnaire, et Marcel, racheté en août par Renault.
En dehors des poids lourds Ryanair, EasyJet et Wizz Air, ce segment de marché attire les compagnies traditionnelles qui convoitent une part plus importante de la clientèle touristique.
La réalisation des objectifs financiers fixés à l’horizon 2028 dépendra en grande partie de la capacité du groupe franco-néerlandais à maîtriser ses dépenses en kérosène.
La société créée par Cathie Wood a enregistré quatre ETF actifs et un Eltif dans l'Hexagone en début d'année. Pour couvrir la clientèle, la société s'appuiera sur Olivier Guichard, au sein de l'apporteur d'affaires spécialisé espagnol Capital Strategies Partners.
Vendredi, Donald Trump a menacé « de détruire complètement toutes les régions d’Iran » si le régime iranien cherchait à le tuer. Plus tôt, le chef de la diplomatie iranienne a assuré qu’il « ne peut y avoir de respect que lorsqu’il est mutuel »
Xavier Niel, fondateur de Free, rachète 16 % de Vodafone, leader des télécoms au Royaume-Uni, au groupe de télécommunications émirati E& et devient le premier actionnaire du groupe britannique
Le lourd bilan humain de l’incendie en Andalousie rappelle que les feux de forêt ont fait plusieurs centaines de morts en Europe depuis dix ans. Jusqu'à présent, les incendies en France ont fait peu de victimes humaines