BMW fait mieux que ses compatriotes Mercedes et Audi

Le constructeur automobile allemand BMW a largement dépassé les prévisions au second trimestre, réalisant un bénéfice d’exploitation (Ebit) de 2,86 milliards d’euros, soit 500 millions de plus qu’anticipé par les analystes et deux tiers de plus qu’à la même période de l’an passé. Il en va de même pour le bénéfice net qui a été multiplié par deux sur la période à 1,81 milliard d’euros.

Avec une marge d’exploitation de 14,4%, BMW fait nettement mieux que ses principaux concurrents Mercedes et Audi dont les marges au second trimestre s’élèvent respectivement à 10% et 11,8%. Même constat en nombre de véhicules vendus. Rien qu’entre avril et juin, il a vendu plus de 450.000 unités, ce qui s’est traduit par une hausse de 22% de son chiffre d’affaires à 16,7 milliards d’euros.

Le succès du constructeur munichois est encore plus visible sur les six premiers mois de l’année. Le groupe a écoulé 833.400 véhicules, en hausse de 20%, alors que les ventes de Mercedes ne se sont accrues que de 8% à 688.353 unités et que celles d’Audi, en hausse de 18%, se montent à 653.000. BMW a particulièrement profité du succès des berlines de sa nouvelle série 5 dont les ventes ont bondi de 80% au premier semestre à 170.000 exemplaires. Outre BMW, de loin sa plus grosse marque, le groupe produit les Mini et les berlines de luxe Rolls Royce, dont il a vendu près de 700 unités sur six mois, ainsi que des motos. Les principaux moteurs de la croissance ont été les marchés des pays émergents et notamment celui de la Chine.

Le président du groupe, Norbert Reithofer, est convaincu que «BMW est en bonne voie pour demeurer en 2011 le principal constructeur de voitures haut de gamme dans le monde.» Il a confirmé que le groupe prévoit de vendre cette année plus de 1,6 million de véhicules, soit 100.000 de plus que prévu initialement. Toutefois, le renouvellement de certains modèles, dont celui de la série 1, au cours de la seconde moitié de l’année devrait se traduire par des coûts supplémentaires de quelque 500 millions d’euros et par une hausse ralentie du chiffre d’affaires. La marge d’exploitation s’en trouvera diminuée, mais elle devrait rester supérieure à 10%.

Même si BMW n’est pas en mesure de renouveler la performance au second semestre, les analystes restent confiants. Pour eux, le constructeur continuera de profiter du renouvellement de sa gamme et de la forte demande dans les pays émergents. Pour 2012, ils anticipent une marge d’exploitation comprise entre 8 et 10%.