Airbus réduit ses ambitions de production d’A320
Le géant européen de l’aéronautique a publié des chiffres 2025 record mais les difficultés d’un de ses fournisseurs le forcent à diminuer ses objectifs de production.
Agefi-Dow Jones
Airbus a revu en baisse jeudi son objectif de production pour son avion le plus populaire, l’A320, en raison de difficultés avec le motoriste Pratt & Whitney, qui n’ont pas empêché l’avionneur européen de publier des résultats records au titre de l’exercice écoulé.
Pour l’A320, le groupe prévoit désormais d’atteindre un rythme de production compris entre 70 et 75 appareils par mois d’ici à la fin 2027, alors qu’il prévoyait précédemment 75 appareils par mois en 2027. Le rythme devrait se stabiliser à 75 appareils au-delà, a-t-il précisé.
L’industriel a maintenu ses objectifs de montée en cadence pour les gros porteurs A330 et A350.
Airbus a fait cette annonce dans le cadre de la publication de ses résultats 2025, qui sont ressortis en forte hausse.
L’an dernier, le chiffre d’affaires du groupe d’aéronautique et de défense a atteint 73,42 milliards d’euros, en amélioration de 6% sur un an.
Le résultat opérationnel (Ebit) ajusté, mesure clé de la rentabilité du groupe, a progressé de 33%, à 7,13 milliards d’euros. Le résultat opérationnel publié s’est quant à lui établi à 6,08 milliards d’euros, en hausse de 15%.
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870 avions visés en 2026
Le bénéfice net d’Airbus a atteint 5,22 milliards d’euros en 2025, en hausse de 23% sur un an.
Le groupe a également dégagé un flux de trésorerie disponible avant fusions-acquisitions et financements clients de 4,57 milliards d’euros, contre 4,46 milliards d’euros un an plus tôt.
Pour l’année en cours, Airbus prévoit un Ebit ajusté d’environ 7,5 milliards d’euros et un flux de trésorerie avant fusions-acquisitions et financements clients d’environ 4,5 milliards d’euros.
Les analystes s’attendent à un Ebit ajusté de 7,27 milliards d’euros et à un flux de trésorerie avant fusions-acquisitions et financements clients de 4,73 milliards d’euros.
Airbus s’est par ailleurs fixé un objectif de livraison de 870 avions commerciaux en 2026, après 793 avions en 2025.
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