Tesla se fait distancer par BYD après un nouveau recul de ses ventes en 2025
Les livraisons de véhicules électriques du groupe américain ont fondu de plus de 8% l’an dernier alors que celles de son concurrent chinois ont bondi de 28% en dépit d’un reflux en fin d’année.
Cette fois c’est acté. Tesla n’est plus le plus gros constructeur de véhicules électriques de la planète. Déjà dépassé sur une base trimestrielle ces derniers temps, le groupe apparaît largement distancé sur l’ensemble de l’année 2025 par son concurrent chinois BYD.
Vendredi, le géant américain de l’automobile a annoncé avoir livré 1.636.129 véhicules l’année dernière. Un chiffre en baisse de plus de 8% et inférieur aux attentes des analystes qui visaient 1.640.752 selon un consensus fourni par la société. Sur le seul quatrième trimestre, les ventes ont fondu de plus de 14%, à 418.227.
Dans le même temps, BYD a indiqué avoir livré 2.256.714 véhicules électriques en 2025, en hausse de 28%. Sur le seul mois de décembre, elles ont toutefois reculé de 8%, à 190.712 voitures. En comptant les voitures hybrides rechargeables, les ventes du constructeur chinois ont progressé de 6,9% lors du dernier exercice, à plus de 4,5 millions d’unités.
A lire aussi : Les actionnaires de Tesla valident le plan de rémunération hors normes d'Elon Musk
Titre au plus haut
En 2024, Tesla avait déjà vu ses ventes de véhicules se réduire pour la première fois de son histoire avec un repli de 1,1%. Cette nouvelle baisse – sans doute amplifiée par les prises de position politiques d’Elon Musk début 2025 – confirme le moindre élan du constructeur dans un marché des véhicules électriques, à la fois plus concurrentiel et moins dynamique depuis quelques trimestres.
Ces difficultés n’empêchent toutefois pas les investisseurs de continuer à plébisciter l’action Tesla qui navigue à un niveau proche de son record historique pour une capitalisation boursière de près de 1.500 milliards de dollars. Leur croyance dans la capacité d’Elon Musk à réitérer, dans la robotique, ses succès passés dans le spatial et l’automobile semble suffisamment forte pour compenser les difficultés, bien tangibles, du constructeur.
Un évènement L’AGEFI
FORUM GOUVERNANCE
Plus d'articles du même thème
-
Le retard européen dans les véhicules électriques n’est pas irrémédiable
Longtemps plus un marché d'offre que de demande, le véhicule électrique gagne en intensité en Europe. Mais cette accélération de la demande pour les modèles électrifiés sur le Vieux Continent a jusqu’à présent servi les intérêts des grands constructeurs chinois. -
L'automobile européenne cherche encore la bonne route vers la diversification
Leurs surcapacités de production poussent les groupes automobiles européens à explorer le relais de croissance que peut constituer la défense. Or, pour ces champions des grandes séries, la tâche est moins aisée qu'il n'y paraît. -
L'équation à haut risque des restructurations de constructeurs automobiles
Confrontés à des surcapacités croissantes sur les continents, plusieurs constructeurs européens font le choix de réduire leurs empreinte industrielle. Un choix qui n'est pas sans risque dans une industrie aux coûts fixes élevés. D'autant que les marges de manœuvre ainsi dégagé ne vont pas forcément ne sont pas toujours réinjectées dans le financement du renouvellement des plateformes, des logiciels ou les technologies de batteries.
ETF à la Une
Le marché européen des ETF engrange 127 milliards d’euros au troisième trimestre 2026
La collecte est en hausse de 13%, toujours portée par les actions mondiales et américaines mais aussi par le retour des investisseurs sur les actions européennes. Un dynamisme qui profite essentiellement à BlackRock, Vanguard et Amundi.
Les plus lus
- Les gestions anticipent une résistance modérée des Bourses
- L’IA ne sait pas lire correctement les résultats du CAC 40
- Schneider Electric rachète l'américain PTC pour 20 milliards d'euros
- Schneider Electric indispose les investisseurs en ciblant l’américain PTC
- Air Liquide veut rallumer sa flamme boursière avec 4 milliards d'euros de rachat d'actions
Contenu de nos partenaires
A lire sur ...
-
Présidentielle : les propositions clés des candidats pour relancer la natalité
De Marine Le Pen à Marine Tondelier en passant par Bruno Retailleau et Edouard Philippe, les candidats à la présidentielle rivalisent de propositions pour accompagner les ménages accueillant des nouveau-nés -
DétenteAutomobile : accord Bruxelles-Pékin pour limiter les exportations des modèles hybrides chinois en Europe
L’UE salue un accord destiné à réduire d’environ de moitié les volumes sur quatre ans. L'Allemagne s'était associée à la France pour faire pression sur la Commission -
« Le pire, c'est l'indifférence » : le match entre Gabriel Attal et Jean-Luc Mélenchon reprend sur la jeunesse
Les deux candidats à la présidentielle organisent chacun un meeting ce week-end. L’occasion de relancer leur duel à distance après s’être fortement impliqués dans la mobilisation des lycéens
