Tesla se fait distancer par BYD après un nouveau recul de ses ventes en 2025

Cette fois c’est acté. Tesla n’est plus le plus gros constructeur de véhicules électriques de la planète. Déjà dépassé sur une base trimestrielle ces derniers temps, le groupe apparaît largement distancé sur l’ensemble de l’année 2025 par son concurrent chinois BYD.

Vendredi, le géant américain de l’automobile a annoncé avoir livré 1.636.129 véhicules l’année dernière. Un chiffre en baisse de plus de 8% et inférieur aux attentes des analystes qui visaient 1.640.752 selon un consensus fourni par la société. Sur le seul quatrième trimestre, les ventes ont fondu de plus de 14%, à 418.227.

Dans le même temps, BYD a indiqué avoir livré 2.256.714 véhicules électriques en 2025, en hausse de 28%. Sur le seul mois de décembre, elles ont toutefois reculé de 8%, à 190.712 voitures. En comptant les voitures hybrides rechargeables, les ventes du constructeur chinois ont progressé de 6,9% lors du dernier exercice, à plus de 4,5 millions d’unités.

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Titre au plus haut

En 2024, Tesla avait déjà vu ses ventes de véhicules se réduire pour la première fois de son histoire avec un repli de 1,1%. Cette nouvelle baisse – sans doute amplifiée par les prises de position politiques d’Elon Musk début 2025 – confirme le moindre élan du constructeur dans un marché des véhicules électriques, à la fois plus concurrentiel et moins dynamique depuis quelques trimestres.

Ces difficultés n’empêchent toutefois pas les investisseurs de continuer à plébisciter l’action Tesla qui navigue à un niveau proche de son record historique pour une capitalisation boursière de près de 1.500 milliards de dollars. Leur croyance dans la capacité d’Elon Musk à réitérer, dans la robotique, ses succès passés dans le spatial et l’automobile semble suffisamment forte pour compenser les difficultés, bien tangibles, du constructeur.