Stellantis fait face à de nouveaux doutes sur sa consommation excessive de trésorerie
La convalescence du groupe automobile aux 14 marques s’annonce lente. Et coûteuse. L’action, lourdement sanctionnée en fin de semaine, illustre les craintes des investisseurs sur le flux de trésorerie industriel, négatif de 1,9 milliard d’euros au premier trimestre 2026. Un rythme bien plus dégradé qu’attendu.
L'équipementier automobile confirme ses prévisions pour 2026. En dépit de signes encourageants sur la marge et le flux de trésorerie, supérieurs aux attentes au 30 juin, les investisseurs attendent mieux.
Dans son projet de big-bang institutionnel pour 2027, Gabriel Attal ressuscite une vieille promesse d'Emmanuel Macron, celle d'instaurer un « spoil system à la française ». Il serait temps