Boeing se sépare de son directeur général
Dennis Muilenburg fait les frais de la crise du 737 MAX. Boeing a annoncé le 23 décembre la démission de son directeur général, afin de «restaurer la confiance», quelques jours après que l’avionneur a annoncé suspendre la fabrication de son appareil. L’action du groupe gagnait jusqu'à 3,84% dans les premiers échanges à Wall Street.
Le directeur général sortant sera remplacé à ce poste par David Calhoun, l’actuel président non exécutif du conseil, à compter du 13 janvier. Le directeur financier Greg Smith assurera l’intérim d’ici là. Dennis Muilenburg, patron du groupe depuis 2015, quitte également ses fonctions d’administrateur.
Ancien directeur général de Nielsen de 2006 à 2013, David Calhoun est aujourd’hui l’un des dirigeants du fonds d’investissement Blackstone.
Cloué au sol
Le constructeur aéronautique avait annoncé le 16 décembre, à l’issue d’un conseil d’administration de deux jours, la suspension de la production de son avion best-seller à partir du mois de janvier. Le 737 MAX est cloué au sol depuis mars dernier après deux accidents mortels. L’autorité aérienne américaine (la FAA) avait fait savoir qu’elle n’accorderait sans doute pas à l’appareil une autorisation de voler avant février 2020.
L’immobilisation du 737 MAX a déjà coûté 9 milliards de dollars à Boeing. Le groupe de Seattle en dira plus fin janvier sur les conséquences financières de cet arrêt.
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