Aviva se fixe de nouvelles orientations
Aviva a d’ores et déjà entamé un processus de recherche d’un nouveau directeur général, en remplacement d’Andrew Moss, parti le 8 mai dernier, victime de la colère des actionnaires sur ses niveaux de rémunération. Le processus devrait être assez long puisque la direction anticipe d’y consacrer le reste de l’année : «Nous pensons que c’est surprenant dans la mesure où il y a d’ores et déjà de bons candidats disponibles, à l’image du directeur financier Pat Regan, ou Andy Haste, l’ancien directeur général de RSA et nous pensons qu’une revue stratégique serait sans doute meilleure avec un directeur général en place», estime une note publiée hier par Nomura.
John McFarlane, qui occupe désormais le rôle de vice-président exécutif de l’assureur en attendant la nomination d’un nouveau directeur général, a en effet annoncé une nouvelle revue stratégique du groupe, dont les résultats seront communiqués en juillet prochain. Selon Aviva, cette revue passera par l’examen de 45 opérations différentes, l’injection de capital dans certaines divisions où le groupe a identifié un potentiel de croissance ainsi que la vente d’un certain nombre d’activités.
La cession d’opérations, devrait aussi permettre de dynamiser les niveaux de capitaux de l’assureur, qui avec 3,2 milliards de livres à fin mars, comparé à 2,2 milliards de livres fin 2011, restent toujours inférieurs à la moyenne de ses pairs : «Nos niveaux de capitaux sont acceptables mais ils ne nous donnent pas beaucoup de flexibilité», a souligné John McFarlane lors d’une conférence de presse téléphonique hier.
Les analystes estiment que les opérations américaines feront partie des premières cessions de l’assureur. Sans surprise, le groupe a également placé au sommet de son agenda l’importance d’une «communication ouverte et franche avec ses actionnaires». Cette nouvelle feuille de route intervient alors que le groupe a publié des résultats trimestriels en demi-teinte, jugés néanmoins solides par le groupe et les commentateurs : les ventes de produits d’assurance vie et d’épargne du groupe ont accusé un recul de 5% sur le trimestre à 7,5 milliards de livres. Les ventes sur le marché français ont reculé de 14%, tandis que l’Espagne accusait aussi un recul de 23%, conséquence d’une détérioration des conditions économiques.
Plus d'articles du même thème
-
PARTENARIATMétaux stratégiques : l’autre front des tensions géopolitiques
Derrière les 20 % de brut mondial transitant par le détroit d'Ormuz, la crise affecte directement les métaux. La région détient 10 % des capacités de production d'aluminium, exposées à des dommages permanents, et sécurise 40 à 50 % des exportations mondiales de soufre, un intrant indispensable à l'extraction du cuivre et du nickel. -
PARTENARIATIA: où se situent les vraies opportunité d’investissement ?
L’IA crée des goulots d’étranglement techniques qui se transforment en opportunités majeures pour surperformer le marché. -
Prosus estime avoir réussi son virage stratégique
Le conglomérat technologique néerlandais table sur une hausse de son bénéfice par action sous-jacent comprise entre 19% et 28% pour son exercice clos fin mars 2026.
ETF à la Une
Generali Investments va lancer ses premiers ETF actifs en Europe
- La Région Auvergne-Rhône-Alpes lance un appel d'offres pour un fonds défense de 100 millions d'euros
- L'AFG propose d'introduire une dose de capitalisation dans les retraites complémentaires du privé
- La frontière entre actifs cotés et non cotés s'estompe dans les allocations institutionnelles
- Le programme Tibi 3 vise 15 milliards d'euros d'investissements dans la tech
- Les zinzins de l'espace sont prêts pour le décollage boursier de SpaceX
Contenu de nos partenaires
-
Tribune libreFrance–Afrique : la fin du pré carré ?
Lors du sommet Afrique-France « Africa Forward » à Nairobi en mai dernier, le président Macron a affirmé que l’ère du pré carré français en Afrique était terminée, « depuis 2017 c’est fini », s’attribuant en quelque sorte cet état de fait. -
Un train de retardPourquoi les trains et réseau ferré de la SNCF sont peu adaptés aux chaleurs extrêmes
La vague de chaleur qui s’abat sur la France met en lumière l’inadaptation d’une partie du réseau ferré, dont la régénération est au cœur d’une future loi-cadre qui peine à être examinée. -
Tribune libreAnthropic, Starlink... : la souveraineté, c’est la règle, pas le pavillon
Depuis Bodin, la souveraineté désigne moins l’autosuffisance que la capacité de fixer la loi et de la faire respecter