L’Arabie saoudite a modifié le statut de sa compagnie pétrolière publique Saudi Aramco en société par actions depuis le 1er janvier, un pas important en vue de son introduction en Bourse (IPO) prévue dans le courant de cette année. Aramco dispose désormais d’un capital social entièrement libéré de 60 milliards de rials (13,3 milliards d’euros) divisé en 200 milliards d’actions ordinaires, selon les documents réglementaires publiés vendredi au bulletin officiel. L’Etat restera le premier actionnaire et conservera le pouvoir en dernier ressort de décider des niveaux et de la capacité de production de pétrole du groupe.
L'équipementier automobile Faurecia et le groupe de services aux entreprises Accenture ont annoncé vendredi avoir conclu un partenariat de cinq ans dans les services de mobilité. Les deux entreprises, qui prévoient d’investir un montant total de 100 millions d’euros sur la durée du partenariat, vont unir leurs efforts afin de développer de nouveaux produits et services dans le domaine des véhicules connectés et autonomes, en se concentrant sur l’expérience utilisateur et l’amélioration de la santé et du bien-être des passagers.
La Chine a annoncé vendredi son intention de former des sociétés houillères de très grande taille d’ici à fin 2020, le premier producteur mondial de charbon cherchant à rationaliser son secteur et à fermer les mines peu rentables. La Commission nationale du développement et de la réforme a indiqué que d’ici fin 2020, le pays comptait créer un certain nombre de compagnies ayant chacune une capacité de production de 100 millions de tonnes de charbon par an, concurrentielles sur le marché mondial. En juin, la Chine comptait plus de 4.000 mines de charbon d’une capacité totale de 3,41 milliards de tonnes par an.
L'alliance officialiserait mardi la création de ce véhicule de 200 millions de dollars, qui reprendra les tickets de Renault dans des start-up. BMW, GM ou PSA ont déjà le leur.
Jefferies et Invest Securities affichent leur optimisme, misant sur une accélération de la consolidation du secteur. Les valeurs européennes restent sous-évaluées.
Les ventes de voitures neuves en Grande-Bretagne ont subi l’an dernier leur baisse la plus marquée depuis 2009, reculant de plus de 5% en raison des incertitudes liées au Brexit et à une possible nouvelle taxe sur le diesel. Environ 2,54 millions de nouveaux véhicules ont été immatriculés en 2017, a indiqué vendredi la fédération professionnelle Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), qui dit s’attendre à une baisse encore plus forte cette année, pouvant aller jusqu'à 7%. La chute a été particulièrement marquée en décembre (-13,9%) et devrait se poursuivre pendant les prochains mois. Les voitures à moteur diesel ont été particulièrement affectées en 2017, avec une chute de 17%.
Deutsche Bank aura accusé en 2017 sa troisième perte annuelle consécutive, illustrant la difficulté à remettre la première banque allemande sur le droit chemin. Celle-ci a fait savoir vendredi qu’elle anticipait une «petite» perte nette en 2017 en raison d’une médiocre performance de trading, d’une activité de la clientèle faible et d’un impact négatif de 1,5 milliard de dollars (1,25 milliard d’euros) lié à la réforme fiscale aux Etats-Unis. Elle avait subi en 2016 une perte nette de 1,4 milliard d’euros et une autre, de 6,8 milliards d’euros, l’année précédente. Les annonces de la banque ont pris les investisseurs de court et l’action a été immédiatement sanctionnée pour terminer la séance sur une perte de 5,16% en Bourse de Francfort, plus forte baisse de l’indice paneuropéen Stoxx 600, alors que l’indice Dax 30 a lui gagné 1,15%. L'établissement publiera ses comptes du quatrième trimestre et annuels le 2 février.
Le directeur commercial de la filiale nord-américaine de Volkswagen a démissionné, payant de sa personne pour la baisse des ventes du groupe allemand aux Etats-Unis fin 2017. Le départ de Ron Stach, révélé par le magazine spécialisé Automotive News, a été confirmé par un porte-parole de Volkswagen aux Etats-Unis, qui n’en a pas précisé les motifs. La marque allemande avait annoncé mercredi une hausse de 5,2% de ses ventes aux Etats-Unis en 2017, mais avec une chute de 19% en décembre faisant suite à une première baisse de l’année en novembre.
Lactalis a conclu un accord en vue de l’achat de Siggi’s pour un montant non communiqué, a annoncé vendredi le fabricant américain de yaourts. Siggi’s a confirmé qu’il conserverait son siège de New York et resterait une entité indépendante, dirigée par l'équipe actuelle. «L’arrivée de cette marque unique à forte croissance nous permet de renforcer notre présence sur le marché du yaourt aux Etats-Unis», a déclaré Emmanuel Besnier, président du géant laitier français, cité dans le communiqué de Siggi’s.
Pfizer va abandonner ses efforts pour trouver de nouveaux remèdes aux malades de Parkinson et d’Alzheimer, a annoncé le groupe pharmaceutique américain samedi. La société va supprimer 300 postes liés à ces recherches dans ces centres du Massachussetts et du Connecticut. «Il s’agit d’un exercice de réallocation de nos dépenses à travers notre portefeuille, afin de nous concentrer sur les secteurs où nos projets et notre expertise scientifiques sont les mieux placés», a indiqué Pfizer, qui précise vouloir investir dans un nouveau fonds dédié à la recherche en neurosciences.
Le groupe Volkswagen aurait vendu quelque 10,7 millions de voitures l’année dernière, conservant ainsi sa place de premier constructeur automobile mondial devant Toyota, rapporte le journal Bild am Sonntag, citant des sources internes. A la faveur de ses bonnes performances commerciales, Volkswagen, qui outre la marque éponyme détient également les marques Audi, Porsche, Seat ou encore Skoda, devrait afficher au titre de 2017 un chiffre d’affaires de quelque 220 milliards d’euros, un nouveau record après celui de 217 milliards de 2016, ajoute Bild am Sonntag.
Airbus a signé vendredi un protocole d’accord avec Turkish Airlines en vue de l’achat de 25 A350 par la compagnie aérienne turque. Le document a été signé devant la presse au palais de l’Elysée par le président exécutif d’Airbus, Tom Enders, et le président du conseil de Turkish Airlines. Turkish Airlines a confirmé avoir exprimé son intention de commander à Airbus 20 A350-900 plus 5 appareils en option. Reuters rapporte par ailleurs qu’Airbus discuterait de la vente d’au moins 100 avions à la Chine durant la visite d’Emmanuel Macron cette semaine.
Le groupe britannique de grands magasins a chuté hier de 15% en Bourse en annonçant des prévisions de résultats très inférieurs aux attentes du marché.
Le directeur financier de Steinhoff, Ben la Grange, a démissionné jeudi, alors que le distributeur d’ameublement cherche à arrêter l’hémorragie financière consécutive à un scandale comptable. Il sera remplacé provisoirement par Philip Dieperink. Le propriétaire des enseignes Conforama, Mattress Firm et Poundland avait signalé en décembre un trou de deux milliards d’euros dans son bilan et déclaré que certaines facilités de crédit avaient été suspendues, voire retirées, alors que son endettement dépasse les 10 milliards d’euros. L’action Steinhoff, qui a perdu autour de 80% en un mois, a rebondi de plus de 25% jeudi, à 8,60 rands. L’action cotée à Francfort a elle gagné près de 22%.
Sprint, quatrième opérateur de téléphonie mobile aux Etats-Unis, a annoncé jeudi avoir nommé l’ancien directeur général d’Altice, Michel Combes, au poste de directeur financier, à partir du 6 janvier. Michel Combes, qui a quitté le groupe de télécoms, câbles et médias mi-novembre dans le cadre d’une vaste réorganisation de sa direction, marquée par le retour au premier plan du fondateur et actionnaire de contrôle Patrick Drahi, s’installera à Kansas City pour ses nouvelles fonctions. Il sera également intégré au conseil d’administration de Sprint à une date ultérieure, précise le groupe. Altice et Sprint ont conclu en novembre dernier une alliance dans les services mobiles aux Etats-Unis.
Le géant américain des semences et des produits agrochimiques Monsanto, en cours d’acquisition par l’allemand Bayer, anticipe un bon exercice 2017-2018 à la faveur d’un relèvement des prix du glyphosate et d’une amélioration de la demande de semences de soja. Son bénéfice net a presque sextuplé au premier trimestre achevé le 30 novembre, à 169 millions de dollars, porté par une plus-value sur des ventes d’actifs. Les ventes de semences de soja ont bondi de 21,3% à 728 millions de dollars et celles de la division agricole ont augmenté de 11% (essentiellement grâce au glyphosate), permettant au chiffre d’affaires de progresser légèrement, à 2,66 milliards.
Le directeur général d’Intel, Brian Krzanich, a vendu des actions de l’entreprise après que celle-ci a été informée de vulnérabilités sur ses microprocesseurs, mais avant que ces problèmes ne soient rendus public. Dans un document déposé à la SEC, le gendarme de la Bourse américaine, Intel a déclaré que Brian Krzanich avait vendu des centaines de milliers d’actions. Ces opérations s’inscrivent cependant dans le cadre du plan « 10b5-1 », mis en place par les entreprises pour anticiper des ventes d’actions afin d'éviter les accusations de délits d’initiés. Mais le document souligne que Brian Krzanich a actionné ce plan seulement un mois avant la vente des titres, le 30 octobre 2017. Contactée par Dow Jones, Intel a affirmé que ces ventes n'étaient « en aucun cas liées » à Meltdown et Spectre.
Volvo Cars a fait état hier d’une progression de ses ventes de 7% en 2017, avec une hausse dans ses principales régions, Asie-Pacifique en tête. Le constructeur suédois, contrôlé par le chinois Geely, a vendu 571.577 voitures l’an dernier, soit un nouveau record, en dépit d’un recul de 3,7% en décembre. En Asie-Pacifique, les ventes ont augmenté de 20,9% grâce à un bond de 25,8% en Chine, principal marché de Volvo. En Europe/Moyen-Orient/Afrique, première zone du suédois, les ventes ont progressé de 3,3% ; elles ont reculé de 1,5% aux Etats-Unis.
Le multiple recule par rapport au ratio de 129 de l’an dernier. En 32 heures (3 jours de travail), ces dirigeants ont perçu le salaire brut médian annuel outre-Manche.
Continental et Bosch ont annoncé hier qu’ils allaient prendre chacun une participation de 5% dans le spécialiste de la cartographie numérique Here afin d'étendre leur expertise dans les technologies d’aide à la conduite et de base de données. Les deux équipementiers automobiles allemands n’ont pas communiqué le montant de l’investissement. BMW, Daimler et Volkswagen ont acheté Here en 2015 à Nokia, l'équipementier télécom finlandais, pour 2,8 milliards d’euros. Le fabricant de puces Intel détient également une participation de 15%.
Vivarte met en vente le chausseur Besson, qui fait trop d’ombre à La Halle aux Chaussures, et il dévoilera la semaine prochaine les noms des repreneurs de ses enseignes André et Naf Naf, a annoncé hier le PDG du groupe, Patrick Puy, sur Radio Classique. Pour son exercice clos fin août 2017, le groupe d’habillement a publié un résultat opérationnel courant redevenu positif à hauteur de 25 millions d’euros et il a réduit sa perte nette à 305 millions d’euros, contre 672 millions en 2016. «Le résultat net sera positif l’an prochain», a assuré Patrick Puy.
Un tribunal de Berlin a demandé hier à une juridiction supérieure de trancher un recours concernant la procédure de faillite de la compagnie charter autrichienne Niki. Ceci pourrait remettre en cause la cession prévue de cette filiale d’Air Berlin à IAG. Selon un communiqué du parquet civil de Berlin, le tribunal de Charlottenburg continue de penser que le dossier de Niki est de son ressort alors que Fairplane, un groupe représentant des passagers, demande que la procédure d’insolvabilité soit transférée vers l’Autriche, où la compagnie a son siège social. Le tribunal régional de Berlin se prononcera sous peu sur la requête, ajoute le communiqué.