Airbus étudie plusieurs scénarios possibles afin de cesser progressivement la production de l’A380, le plus gros avion du monde, s’il ne décroche pas une commande cruciale de la compagnie du Golfe Emirates, rapportait hier Reuters de trois sources proches du dossier. L’A380, dont le développement a coûté 11 milliards d’euros, est destiné à transporter environ 500 passagers et défier le 747 de Boeing. Mais la demande pour ces énormes quadrimoteurs a baissé, les compagnies leur préférant des bimoteurs plus petits et donc plus faciles à remplir et moins chers à entretenir.
UPS a déclaré hier avoir géré plus d’un million de retours adressés aux distributeurs en décembre, à un rythme qui devrait se poursuivre jusqu'à début janvier. Il a ajouté qu’un pic de 1,4 million de colis serait probablement atteint le 3 janvier, ce qui signerait un cinquième record annuel consécutif, soit une hausse de 8% par rapport à la même date l’année dernière. Le groupe de messagerie et de logistique d’Atlanta et son concurrent FedEx sont payés par les distributeurs comme Amazon.com et Wal-Mart Stores pour gérer leurs livraisons en ligne.
Les groupes canadiens Potash et Agrium ont annoncé hier soir que leur fusion a été approuvée par les autorités américaines de la concurrence sous réserve de la cession prévue de deux sites de production, levant ainsi le dernier obstacle à leur rapprochement, annoncé en septembre. Il donnera naissance au premier groupe mondial d’engrais qui sera nommé Nutrien. La transaction devrait être bouclée le 1er janvier 2018.
Lufthansa estime que la faillite de son concurrent plus petit Air Berlin se traduira par une hausse de quelque 150 millions d’euros de son chiffre d’affaires au quatrième trimestre, a déclaré Carsten Spohr, président du directoire de la compagnie aérienne allemande. Dans un entretien publié par le Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, il ajoute cependant que l’impact positif induit par ces revenus additionnels est en partie annulé par des coûts supplémentaires. Lufthansa a augmenté ses capacités après qu’Air Berlin a cessé ses activités fin octobre, faisant par exemple voler un Boeing 747 sur la liaison Francfort-Berlin pour répondre à la demande.
A l’instar de ses fournisseurs américains et asiatiques, Apple accusait hier un repli à Wall Street, dans la crainte d’une demande moins forte que prévu pour l’iPhone X, alimentée par la presse taïwanaise et des commentaires d’analystes. L’action a terminé en baisse de 2,54 % à 170,57 dollars. Le quotidien Economic Daily a rapporté que la marque à la pomme allait revoir en net recul ses prévisions de ventes d’iPhone X sur le trimestre en cours, à 30 millions d’appareils, contre un objectif initial de 50 millions. Le broker américain JL Warren Capital prévoit qu’Apple livrera tout juste 25 millions d’appareils sur le trimestre, les consommateurs étant refroidis par «le niveau de prix élevé et l’absence d’innovations intéressantes».
Reliance Communications a fini par trouver un accord avec ses créanciers pour restructurer environ 7 milliards de dollars (5,9 milliards d’euros) de dette. Le groupe indien a accepté de céder de nombreux actifs dans les télécoms (tours, immobiliers, réseau de fibre optique, spectres...) pour rembourser une partie de sa dette. Il espère ainsi récupérer au moins 3,8 milliards de dollars de ces cessions. L’opérateur RCom va en conséquence se concentrer sur les clients professionnels, abandonnant le marché des particuliers, extrêmement concurrentiel.
Avant de finaliser l'acquisition d'Aricent, le groupe cède ses activités américaines à l'attention des utilities, jugées trop petites et à faible marge.
Tesla construira un pick-up peu après avoir lancé le Model Y, son crossover électrique, a déclaré hier Elon Musk, le directeur général du groupe américain. «J’assure que nous fabriquerons un pick-up immédiatement après le Model Y. J’ai les principaux éléments de conception et d’ingénierie en tête depuis près cinq ans», écrit-il dans un tweet. Reuters avait rapporté en juin que la production en série du Model Y, qui utilise la même plate-forme que la berline Model 3 du constructeur de voitures électriques, devait commencer mi-2019. Le groupe avait annoncé en juillet son intention de construire un pick-up, ainsi qu’un camion, un bus et un SUV compact.
Nanobiotix a annoncé hier avoir obtenu l’accord de la Food and Drug Administration (FDA) américaine pour lancer aux Etats-Unis un premier essai clinique de sa molécule NBTXR3 en immuno-oncologie. L'étude vise des sous-populations de patients atteints de cancers avancés et métastatiques du poumon (CPNPC) et de la tête et du cou (NHSCC), précise la biotech française dans un communiqué.
Le laboratoire pharmaceutique britannique a annoncé hier le rachat de la société biotechnologique Sucampo Pharmaceuticals pour environ 1,2 milliard de dollars (1,01 milliard d‘euros), dette incluse. L‘offre de Mallinckrodt, qui propose 18 dollars par action Sucampo, a été approuvée par le conseil d‘administration de la cible. Le prix fait ressortir une prime de 5,9% par rapport au cours de clôture de vendredi et il conférerait une valorisation de marché de 839,5 millions de dollars à Sucampo. Mallinckrodt compte financer l’opération en s’endettant et en utilisant sa trésorerie disponible. L’opération devrait être bouclée au prochain trimestre et accroître les bénéfices ajustés par action de l’acquéreur d’au moins 30 cents en 2018.
Google, filiale du groupe Alphabet, a annoncé hier qu’elle allait prolonger les engagements pris voici cinq ans vis-à-vis des autorités américaines de la concurrence sur la façon dont ses développeurs informatiques utilisent sa plate-forme publicitaire et sur sa politique de récupération de contenus appartenant à des tierce-parties dans les résultats de son moteur de recherche. Ces engagements étaient censés expirer aujourd’hui. «Nous estimons que cette politique apporte une flexibilité permanente aux développeurs et aux sites web», a déclaré Matthew Sucherman, vice-président de Google.
Le conseil d’administration de la banque saoudienne a recommandé hier d’effectuer le paiement d’un dividende de 0,25 riyal par action au titre de l’exercice 2017, selon un avis adressé à la Bourse du pays. Alawwal Bank, qui n’avait pas distribué de dividende l’année dernière, avait alors expliqué que cette décision permettrait de consolider sa situation financière et de financer ses investissements.
Credit Suisse a indiqué vendredi s’attendre désormais à inscrire une dépréciation de 2,3 milliards de francs (1,96 milliard d’euros) au quatrième trimestre 2017, en raison de la réforme fiscale américaine qui la contraindra à réduire la valeur de ses actifs d’impôts différés. Début décembre, la banque suisse avait estimé que cette réforme lui coûterait 2,1 milliards de francs. Credit Suisse, qui affichera une perte nette sur la totalité de 2017, qualifie cette perte d’ajustement comptable ponctuel, avec un «impact minimal» sur ses fonds propres réglementaires. Elle maintiendra sa politique visant à améliorer le retour aux actionnaires annoncé lors d’une journée avec les investisseurs.
La chaîne américaine de bricolage Home Depot a tenu des discussions en interne en vue de prendre le contrôle de la société XPO Logistics, rapportait vendredi le site d’information Recode, citant des sources proches du dossier. Ce rachat éventuel serait destiné à empêcher Amazon de mettre la main sur le groupe américain de logistique, dont la valeur boursière avoisine actuellement les 9 milliards de dollars (7,6 milliards d’euros).
EDF a annoncé vendredi soir la signature des accords définitifs sur sa prise de contrôle de l’activité de réacteurs nucléaires d’Areva, appelée New NP, dans le cadre de la restructuration du groupe nucléaire public. New NP sera intégré au groupe EDF à compter du 1er janvier 2018. «Ces accords prévoient une prise de participation d’EDF à hauteur de 75,5% du capital de New NP sur la base d’une valorisation ajustée de 2,47 milliards d’euros (pour 100% du capital), sans reprise de dette financière», indique EDF. Il ajoute que ce prix correspond à un multiple d’Ebitda 2017 prévisionnel de 8 fois et qu’il est susceptible d'être ajusté en fonction des comptes définitifs établis à la date de réalisation de l’opération, prévue au 31 décembre 2017. Le montant pourra aussi faire l’objet, en fonction de l’atteinte de certains objectifs de performance mesurés postérieurement à la date de réalisation, d’un éventuel complément de prix pouvant atteindre 245 millions d’euros.
Ladbrokes Coral est valorisé entre 3,2 et 4 milliards de livres. Le nouvel ensemble pourrait intégrer le FTSE 100, l’indice phare de la Bourse de Londres.
Le Groupe Gorgé a annoncé attendre un chiffre d’affaires 2017 compris entre 260 et 270 millions d’euros, hors filiales en cours de cession, contre 272 millions d’euros pour le même périmètre en 2016. Auparavant, avec les filiales concernées, il visait 300 millions d’euros de revenus en 2017. Cet avertissement s’explique par les difficultés rencontrées par les deux principales divisions du groupe : systèmes intelligents de sûreté et protection des installations à risques.
CGG a obtenu la reconnaissance par la justice américaine du jugement français d’homologation de son plan de sauvegarde, le groupe franchissant ainsi une dernière étape aux Etats-Unis avant la mise en oeuvre de sa restructuration financière prévue d’ici au 28 février. Le spécialiste français des services et équipements géophysiques avait vu son plan de sauvegarde homologué par le tribunal de commerce de Paris début décembre, étape clé dans son sauvetage qui entraînera sa prise de contrôle par ses créanciers via la conversion de leur dette en capital.
Le ministère de l’Economie allemand a annoncé vendredi qu’il avait lancé l’examen d’une OPA étrangère projetée sur l'équipementier de l’aéronautique Cotesa, procédure qui pourrait déboucher sur un blocage de la vente. Le Handelsblatt a rapporté que Cotesa est convoité par l’Institut de recherche chinois sur le fer et l’acier (China Iron & Steel Research Institute), entreprise publique qui veut faire du constructeur aéronautique Comac un concurrent d’Airbus et de Boeing. Basé en Saxe, Cotesa est spécialisé dans la production de pièces en fibre de carbone.
Engie a annoncé vendredi avoir signé un accord avec Crédit Agricole Assurances pour que leur filiale commune FEIH achète près de 500 mégawatts (MW) de parcs éoliens et solaires en France d’ici à fin 2018. Ces parcs de production ont été développés et construits par Engie, a précisé l'énergéticien dans un communiqué. Créée en 2013 avec une première acquisition de 440 MW de parcs éoliens, la société FEIH - détenue à 50% par Engie et 50% par Crédit Agricole Assurances - détiendra plus de 1,3 GW de parcs éoliens et solaires d’ici à fin 2018 et aura donc triplé la taille de son portefeuille en cinq ans.
L’opérateur télécoms AT&T et le groupe de médias et de divertissement Time Warner, qui cherchent à fusionner malgré l’opposition du département américain de la Justice (DoJ), ont repoussé la date limite de leur opération au 21 juin, a fait savoir AT&T vendredi. Selon le précédent accord, chaque entreprise pouvait mettre fin à la transaction si elle n'était pas finalisée le 22 avril. Le DoJ a déposé une plainte le 20 novembre pour bloquer cette transaction de 85 milliards de dollars (71,6 milliards d’euros), le procès débutant le 19 mars 2018.
La Britannique Phoebe Philo, directrice artistique depuis 2008 de Céline, va quitter son poste en janvier prochain, a annoncé vendredi LVMH, qui détient la marque depuis 1996. La rumeur de son départ circulait depuis plusieurs semaines déjà. Phoebe Philo «a écrit, ces dix dernières années, un chapitre clé de l’histoire de Céline. Nous lui sommes très reconnaissants d’avoir contribué au grand essor de cette maison», a souligné dans le communiqué Bernard Arnault, PDG de LVMH.
Le ministère de l’Economie allemand a annoncé vendredi qu’il avait lancé l’examen d’une OPA étrangère projetée sur l'équipementier de l’aéronautique Cotesa, procédure qui pourrait déboucher sur un blocage de la vente. Le quotidien Handelsblatt a rapporté que Cotesa est convoité par l’Institut de recherche chinois sur le fer et l’acier (China Iron & Steel Research Institute), une entreprise publique qui veut faire du constructeur aéronautique Comac un concurrent d’Airbus et de Boeing. Basé en Saxe, Cotesa est un fournisseur d’Airbus et de Boeing spécialisé dans la production de pièces en fibre de carbone.