Exclusif - Le gérant d’actifs réalise un premier closing à 150 millions d’euros dans sa stratégie de dette infrastructure senior. Le véhicule, qui succède à un précédent de 220 millions, vise 500 millions d’euros à horizon 18 mois.
Le système électrique entre France et Allemagne affiche des différences majeures. L’absence du nucléaire ainsi que la pluralité des réseaux de transport et de distribution compliquent l’équilibre entre l’offre et la demande de courant en Allemagne.
La société d’investissement, détenue à hauteur de 51% par Natixis Investment Managers, a mandaté Campbell Lutyens. Les premières offres seront reçues et étudiées début 2025.
Le fonds de pension canadien détient des participations dans des infrastructures aéroportuaires à Birmingham, Bristol, Bruxelles, Copenhague et à Londres, qui pourraient être valorisées plus de 3,5 milliards de livres.
Outre-Manche, le gouvernement entame une réforme pour permettre à ses investisseurs institutionnels de soutenir les infrastructures et les jeunes entreprises innovantes sur son territoire.
Ils sont 94% à investir dans les actifs privés ou s’apprêtent à le faire, selon l’étude annuelle Schroders Global Investor Insights Survey, avec un intérêt particulier pour les opportunités liées à la transition énergétique.
Une étude récente du fonds d’assurance des pensions estime qu’une consolidation aiderait à débloquer jusqu’à 200 milliards de livres pour investir dans les infrastructures non cotées.
L'argument classique de l'illiquidité, en raison de l'horizon long terme des infrastructures est souvent avancé. Or, des modèles d’investissement existent pour cristalliser la valeur à partir d’un certain niveau de développement des actifs, plaide Thibault Richon, directeur de l'activité Multi-stratégie Infrastructure de Swen Capital Partners.