Le financement de la gigafactory de Douai ouvre l’appétit des prêteurs
L’usine géante de batteries construite par le groupe Envision AESC attire les concours publics et privés pour 1,3 milliard d’euros.
décembre 2023
Stellantis est prêt à virer vers un millésime 2024 pavé de risques
Meilleure performance du CAC 40 en 2023, l’ex-PSA/FiatChrysler va manœuvrer dans un environnement plus exigeant marqué par une normalisation des volumes. Il mise sur son profil diversifié.
Tesla doit respecter les droits de négociation collective, juge le NBIM
Le fonds souverain norvégien rejoint le point de vue d’autres investisseurs institutionnels nordiques sur le traitement des aspects sociaux du constructeur automobile américain.
Renault lance un plan ambitieux pour améliorer sa compétitivité industrielle
Grâce au métavers et à l’intelligence artificielle, le constructeur français vise une baisse de ses coûts unitaires de production de 50% dans les véhicules électriques d’ici à 2027.
Renault transforme son système industriel pour réduire ses coûts de production
Le constructeur automobile mise sur l’intelligence artificielle vise une baisse de 40% de la consommation énergétique de ses usines d'ici à 2025.
Volkswagen est rassuré par les résultats d’un audit sur sa coentreprise chinoise
Le groupe automobile a indiqué mardi que l’investigation menée par un cabinet allemand dans une usine du Xinjiang n’avait révélé aucun signe de travail forcé.
UBS passe en revue l'automobile en Europe
A l’approche d’un millésime 2024 pavé de risques, la banque anticipe des replis de résultats opérationnels de 20 % à 25 % en moyenne pour les acteurs européens de la filière. La banque relève toutefois Plastic Omnium à "neutre".
Deux grands constructeurs automobiles nippons réduisent la voilure en Chine
Toyota a arrêté des lignes de production dans son usine de Tianjin, tandis que Honda va supprimer 900 emplois dans sa coentreprise avec Guangzhou Automobile.
novembre 2023
Ford tire les conséquences financières de sa longue grève américaine
Le mouvement social s’est traduit par la perte de 1,7 milliard de dollars de bénéfices et le nouvel accord pluriannuel lui coûtera 8,8 milliards.
Le secteur automobile reprend quelques couleurs en Bourse
Entre la perspective d'un rachat d’actions massif de la part de GM et quelques recommandations positives, le secteur, pénalisé depuis quelques semaines par les incertitudes sur l’électrique, retrouve du tonus.
Stellantis est confiant dans le potentiel de son pôle d’économie circulaire
L’objectif d’un chiffre d’affaires de 2 milliards d’euros à l'horizon 2030 sera relevé, a déclaré jeudi le directeur général du groupe automobile.
Stellantis s'allie au producteur chinois de batteries électriques CATL
Le constructeur a signé un accord non engageant d'approvisionnement avec le géant des batteries. Une coentreprise et une usine sont aussi envisagées.
Foxconn subit un revers dans les véhicules électriques
Déjà confronté à des problèmes réglementaires en Chine continentale, le groupe taïwanais devra surmonter l’IPO ratée de sa coentreprise Foxtron.
Volvo Cars paie le prix de l’élargissement de son capital flottant
Le groupe automobile chinois Geely a levé 350 millions de dollars en cédant avec une forte décote 3,4% du capital de sa filiale suédoise.
L'ambition de Renault pour Ampere à l'épreuve d'un projet de cotation déroutant
Le fer de lance de Renault dans l’électrique vise un million de ventes unitaires en 2031, avec une gamme de sept modèles à cette échéance. La communauté financière s’interroge sur la nécessité d’une cotation en 2024.
Renault vise plus de 10 milliards d'euros de ventes pour Ampere en 2025
Le constructeur a dévoilé les perspectives de sa filiale dédiée aux véhicules électriques, qu'il espère toujours introduire en Bourse au premier semestre 2024.
Le chinois Zeekr relance son projet d’introduction en Bourse à New York
Après avoir creusé sa perte semestrielle, la filiale du groupe automobile Geely aura sans doute du mal à lever un milliard de dollars.
Renault a réduit ses droits de vote dans Nissan à 15%
Le groupe au losange a transféré 28,4% du capital du constructeur japonais dans une fiducie. Il pourra toujours en toucher les dividendes mais les droits de vote sont "neutralisés".
Daimler Truck anticipe des pressions inflationnistes encore élevées en 2024
Si l’exercice en cours se terminera bien pour le groupe allemand, ses perspectives à un an semblent plus mitigées.
L’ex-ALD-Leaseplan peine à convaincre le marché
Ayvens, la filiale de la Société Générale, a vu son résultat net plonger de 29% au troisième trimestre. La déception sur l’efficacité opérationnelle et l’effet défavorable de couvertures confinent l’action à ses plus bas historiques.
