Toute l’actualité du secteur automobile et de ses acteurs, les grands constructeurs (Renault, Stellantis, Volkswagen, General Motors, Ford, Toyota, Tesla, Daimler) comme les équipementiers (Valeo, Faurecia, Plastic Omnium). Nos analyses des grandes tendances de l’industrie (véhicules électriques et autonomes, leasing, mobilité partagée).
L'équipementier automobile allemand Bosch a annoncé vendredi un bond de 15,6 % à 3,7 milliards d’euros de son bénéfice d’exploitation en 2022, stimulé par la forte demande de sa technologie de la part des constructeurs automobiles et de ceux qui cherchent des sources de carburant alternatives au gaz russe. Son chiffre d’affaires a progressé de 10% à 88,4 milliards hors effets de change. «Malgré la pénurie de semi-conducteurs et la faiblesse de l'économie, tous les secteurs d’activité ont pu augmenter leurs ventes», a déclaré Markus Forschner, le directeur financier de Bosch.
Refonte. Après plusieurs mois de négociations, Renault a annoncé le 31 janvier avoir trouvé un accord avec Nissan visant à rééquilibrer leur alliance conclue il y a plus de deux décennies. Alors que Renault est toujours le premier actionnaire du constructeur japonais à hauteur de 43,4 % du capital, l’accord prévoit que les deux groupes détiendront à terme 15 % du capital de l’autre, permettant au passage à Nissan de bénéficier de droits de vote attachés à ses actions Renault, ce qui n’était pas le cas jusqu’à présent. L’entente prévoit également des projets communs « à forte création de valeur », ainsi qu’un investissement de Nissan dans Ampère, la filiale de Renault dédiée aux véhicules électriques et aux logiciels dont l’introduction en Bourse (IPO) est prévue au second semestre 2023. Le marché a toutefois regretté le manque de précisions concernant cette IPO, notamment la part de Nissan à terme dans Ampère, ainsi que la valorisation estimée de la filiale.
Lotus Technology, la filiale dédiée au véhicule électrique du constructeur automobile Lotus Group, va se coter à Wall Street via une fusion avec le Spac L Catterton Asia Acquisition Corp. L’accord valorisera l’ensemble à 5,4 milliards de dollars. Spécialisé dans les voitures de sport, Lotus Group est lui-même contrôlé par le constructeur automobile chinois Geely et le Malaisien Etika Automotive. «Nous nous attendons à ce que le partenariat apporte un soutien important à mesure que Lotus Tech se développe à l'échelle mondiale, avec une collaboration de marque prometteuse et un potentiel de partenariat stratégique dans le monde entier», a déclaré Feng Qingfeng, président-directeur général de Lotus Tech. Basé à Wuhan en Chine, Lotus Tech produit ses voitures grâce à un partenariat avec Geely.
Lotus Technology, la filiale dédiée au véhicule électrique du constructeur automobile Lotus Group, va se coter à Wall Street via une fusion avec le Spac L Catterton Asia Acquisition Corp. L’accord valorisera l’ensemble à 5,4 milliards de dollars.
Le groupe automobile, qui a bien terminé son exercice 2022, vient de signer deux accords en vue de sécuriser sa fourniture de composants pour moteurs électriques.
Les deux constructeurs détiendront chacun 15% de l'autre mais les investisseurs espéraient plus de détails, notamment au sujet d'Ampère, la filiale du français dédiée aux véhicules électriques.
Les deux constructeurs détiendraient chacun 15% des droits de vote de l'autre. Le groupe français placerait par ailleurs 28,4% du capital de Nissan via une fiducie.
Le constructeur suédois de camions AB Volvo a prévenu jeudi que les difficultés de sa chaîne d’approvisionnement dans les composants et le transport allaient perdurer, après la publication d’un bénéfice trimestriel proche des attentes. Au quatrième trimestre 2022, son bénéfice d’exploitation ajusté a atteint 12,2 milliards de couronnes (1,09 milliard d’euros), soit une hausse de 21%, alors que les analystes tablaient en moyenne sur 12,5 milliards de couronnes. «Nous allons donc continuer à avoir des perturbations, des arrêts et des coûts supplémentaires dans la production de camions et dans d’autres parties du groupe», a déclaré dans un communiqué le directeur général, Martin Lundstedt.
Koji Sato deviendra le 1er avril directeur général du constructeur automobile nippon à la place d’Akio Toyoda qui prendra la tête du conseil d’administration.
Le constructeur suédois de camions AB Volvo a prévenu jeudi que les difficultés de sa chaîne d’approvisionnement dans les composants et le transport allaient perdurer, après la publication d’un bénéfice trimestriel proche des attentes. Au quatrième trimestre 2022, son bénéfice d’exploitation ajusté a atteint 12,2 milliards de couronnes (1,09 milliard d’euros), soit une hausse de 21%, alors que les analystes tablaient en moyenne sur 12,5 milliards de couronnes.
La production du constructeur automobile Stellantis dans son usine italienne d’Atessa, qui fabrique des vans, sera interrompue la semaine prochaine en raison d’un manque de composants, ont indiqué des syndicats vendredi. Le site d’Atessa, situé dans la région centrale des Abruzzes, est la plus grande usine de production de vans en Europe. Un porte-parole de Stellantis a indiqué que, depuis le début de la pandémie, le groupe prenait des décisions sur ses opérations au jour le jour et usine par usine.
La production du constructeur automobile Stellantis dans son usine italienne d’Atessa, qui fabrique des vans, sera interrompue la semaine prochaine en raison d’un manque de composants, ont indiqué des syndicats vendredi. Le site d’Atessa, situé dans la région centrale des Abruzzes, est la plus grande usine de production de vans en Europe. Un porte-parole de Stellantis a indiqué que, depuis le début de la pandémie, le groupe prenait des décisions sur ses opérations au jour le jour et usine par usine.
Le groupe a émis pour 250 millions d’euros d’obligations afin de finaliser le remboursement de prêts-relais mis en place dans le cadre de l’acquisition de son concurrent allemand.
Le groupe a émis pour 250 millions d’euros d’obligations afin de finaliser le remboursement de prêts-relais mis en place dans le cadre de l’acquisition de son concurrent allemand.
Les immatriculations de voitures particulières ont progressé de 12,8% en glissement annuel dans l’Union européenne en décembre pour le cinquième mois consécutif, pour atteindre 896.967 unités selon l’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA). Malgré ce résultat positif, seuls deux des quatre grands marchés de la région ont enregistré une croissance sur le secteur automobile. La plus forte augmentation a été observée en Allemagne (+38,1%) et en Italie (+21%). En revanche, les ventes ont plongé en Espagne (-14,1%), alors que la France est restée stable (-0,1%). Sur l’ensemble de l’année 2022, les immatriculations sont en baisse de 4,6%, principalement en raison d’une offre limitée par les pénuries de composants au premier semestre.
Les immatriculations de voitures particulières ont progressé de 12,8% en glissement annuel dans l’Union européenne en décembre pour le cinquième mois consécutif, pour atteindre 896.967 unités selon l’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA).
L'entrée du géant saoudien du pétrole dans une coentreprise du constructeur français se précise alors que l'évolution de l'alliance avec Nissan serait en bonne voie.
Le constructeur automobile Renault a annoncé lundi travailler avec le Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA) au développement d’un chargeur embarqué bidirectionnel à très haut rendement visant à réduire de 30% les pertes d'énergie et à permettre un rechargement plus rapide de la batterie des véhicules électriques équipés. Ce chargeur, qui sera déployé sur les véhicules de la marque au losange «d’ici à la fin de la décennie», doit permettre aux véhicules de «restituer une partie de l'électricité stockée dans les batteries pour optimiser le fonctionnement du réseau et pallier le caractère intermittent des énergies renouvelables», a précisé le groupe automobile dans un communiqué.
Le constructeur automobile Renault a annoncé lundi travailler avec le Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA) au développement d’un chargeur embarqué bidirectionnel à très haut rendement visant à réduire de 30% les pertes d'énergie et à permettre un rechargement plus rapide de la batterie des véhicules électriques équipés.