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Toute l’actualité du secteur automobile et de ses acteurs, les grands constructeurs (Renault, Stellantis, Volkswagen, General Motors, Ford, Toyota, Tesla, Daimler) comme les équipementiers (Valeo, Faurecia, Plastic Omnium). Nos analyses des grandes tendances de l’industrie (véhicules électriques et autonomes, leasing, mobilité partagée).

novembre 2022

24/11/2022

Valeo a émis une obligation durable de 750 millions d’euros

L’équipementier automobile Valeo vient d’émettre une obligation indexée sur un objectif de développement durable pour un montant de 750 millions d’euros à échéance mai 2027. Cette émission offre un coupon de 5.375%. Mizuho et Natixis ont agi comme coordinateurs globaux et Crédit Agricole CIB, CIC, Citibank, Mizuho, MUFG et Natixis ont agi comme teneurs de Livre de cette transaction. Les obligations indexées sur un objectif de développement durable à fin 2025 ont été émis dans le cadre du Green and Sustainability‐Linked Financing Framework établi en juillet 2021. Valeo s’engage à la neutralité carbone en 2050.
21/11/2022

Volkswagen recentre l’activité d’une coentreprise chinoise

Volkswagen prévoit d’arrêter la production de voitures à boîte de vitesses manuelle dans l’une de ses deux coentreprises en Chine, les ménages chinois délaissant les voitures traditionnelles à moteur à combustion au profit des véhicules électriques. Le groupe automobile allemand mettra fin à la production de ces véhicules dans sa coentreprise avec le chinois SAIC Motor en août 2024, en raison de l'évolution de la demande, a indiqué vendredi un porte-parole de Volkswagen. Cette décision n’entraînera pas de suppression d’emplois et les 250 salariés concernés pourront être affectés à d’autres lignes de production.
18/11/2022

Volkswagen recentre l’activité d’une coentreprise chinoise

Volkswagen prévoit d’arrêter la production de voitures à boîte de vitesses manuelle dans l’une de ses deux coentreprises en Chine, les ménages chinois délaissant les voitures traditionnelles à moteur à combustion au profit des véhicules électriques. Le constructeur allemand mettra fin à la production de ces véhicules dans sa coentreprise avec le groupe chinois SAIC Motor en août 2024, en raison de l'évolution de la demande, a indiqué vendredi un porte-parole de Volkswagen. Cette décision n’entraînera pas de suppression d’emplois et les salariés concernés seront affectés à d’autres lignes de production.
18/11/2022

Les immatriculations poursuivent leur redressement dans l’UE

Les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne (UE) ont augmenté de 12% à 745.855 unités sur un an en octobre mais sont restées inférieures à leur niveau d’octobre 2019, selon les données publiées jeudi par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Les marchés allemand, italien et espagnol ont tous affiché une croissance à deux chiffres en octobre 2022, tandis que le marché français a enregistré une hausse de 5,5%, a indiqué l’association. Sur la période de janvier à octobre, les immatriculations ont reculé de 8% sur un an, à 7,5 millions d’unités, les hausses récentes n’ayant pas permis de compenser les baisses accumulées de janvier à juillet.
17/11/2022

Les immatriculations neuves poursuivent leur redressement dans l’UE

Les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne (UE) ont augmenté de 12% à 745.855 unités sur un an en octobre mais sont restées inférieures à leur niveau d’octobre 2019, avant la crise sanitaire, selon les données publiées jeudi par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Les marchés allemand, italien et espagnol ont tous affiché une croissance à deux chiffres en octobre 2022, tandis que le marché français a enregistré une hausse de 5,5%, a indiqué l’association.
15/11/2022

Renault attend beaucoup de son métavers industriel

Renault a annoncé lundi franchir une nouvelle étape dans sa transformation digitale avec le lancement de son métavers industriel qui doit lui permettre d'économiser 320 millions d’euros sur divers postes et de réaliser 260 millions d’euros d'économies sur les stocks d’ici à 2025. Le métavers industriel du constructeur automobile français se construit autour de quatre dimensions : la collecte des données en masse, les jumeaux numériques des process, la connexion de l'écosystème Supply Chain (chaines d’approvisionnement) et un ensemble de technologies avancées. En plus des économies visées, Renault espère que la mise en place de son métavers l’aidera à réduire de 60% les délais de livraison de ses véhicules et à diminuer de 50% de l’empreinte carbone de la fabrication de ses voitures.
14/11/2022

Renault attend beaucoup de son métavers industriel

Renault a annoncé lundi franchir une nouvelle étape dans sa transformation digitale avec le lancement de son métavers industriel qui doit lui permettre d'économiser 320 millions d’euros sur divers postes et de réaliser 260 millions d’euros d'économies sur les stocks d’ici à 2025.
Luca de Meo est nommé directeur général de Renault.
08/11/2022

Renault se réorganise en cinq pôles

Le constructeur comptera cinq divisions : Ampere, Power, Alpine, Mobilize et The Future Is Neutral. Les investisseurs se montrent dubitatifs.
03/11/2022

Aston Martin réduit ses prévisions de livraisons

Le constructeur britannique de voitures de luxe Aston Martin a indiqué mercredi que les problèmes de la chaîne d’approvisionnement mondiale ont retardé l’amélioration attendue de ses résultats, tout en réduisant ses prévisions de livraisons et de marges pour 2022. La perte d’exploitation du groupe au troisième trimestre s’est creusée pour atteindre 58,5 millions de livres, contre 30,2 millions un an plus tôt. Les constructeurs automobiles et les fabricants du monde entier ont souffert des problèmes de longue date liés à l’approvisionnement en pièces et en puces utilisées dans la production pendant la pandémie, et ces difficultés n’ont fait qu’empirer après l’invasion de l’Ukraine par la Russie.
02/11/2022

Aston Martin réduit ses prévisions de livraisons

Le constructeur britannique de voitures de luxe Aston Martin a indiqué mercredi que les problèmes de la chaîne d’approvisionnement mondiale ont retardé l’amélioration attendue de ses résultats, tout en réduisant ses prévisions de livraisons et de marges pour 2022. La perte d’exploitation du groupe au troisième trimestre s’est creusée pour atteindre 58,5 millions de livres, contre 30,2 millions un an plus tôt.

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