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Automobile

Toute l’actualité du secteur automobile et de ses acteurs, les grands constructeurs (Renault, Stellantis, Volkswagen, General Motors, Ford, Toyota, Tesla, Daimler) comme les équipementiers (Valeo, Faurecia, Plastic Omnium). Nos analyses des grandes tendances de l’industrie (véhicules électriques et autonomes, leasing, mobilité partagée).

octobre 2022

04/10/2022

Faurecia reçoit une aide de l'UE pour développer l'hydrogène en France

Faurecia a annoncé lundi avoir reçu une aide financière de 213 millions d’euros de la part de l’Union européenne pour son projet Historhy Next dans le cadre du programme Hydrogen IPCEI (Important Project of Common European Interest). Le projet Historhy Next vise à développer et à industrialiser une nouvelle génération de réservoirs d’hydrogène, gazeux et liquide, d’ici à la fin de 2027. Selon l’équipementier automobile, la production débutera dès 2024 à l’usine de Faurecia d’Allenjoie, en région Bourgogne-Franche-Comté, avec un rythme de plus de 100.000 unités par an.
03/10/2022

Faurecia reçoit une aide de l'UE pour développer l'hydrogène en France

Faurecia a annoncé lundi avoir reçu une aide financière de 213 millions d’euros de la part de l’Union européenne pour son projet Historhy Next dans le cadre du programme Hydrogen IPCEI (Important Project of Common European Interest). Le projet Historhy Next vise à développer et à industrialiser une nouvelle génération de réservoirs d’hydrogène, gazeux et liquide, d’ici à la fin de 2027. Selon l’équipementier automobile, la production débutera dès 2024 à l’usine de Faurecia d’Allenjoie, en région Bourgogne-Franche-Comté, avec un rythme de plus de 100.000 unités par an.
03/10/2022

Carlos Tavares ne voit pas d’amélioration dans les puces avant fin 2023

L’approvisionnement des constructeurs automobiles en composants électroniques restera difficile jusqu'à la fin de l’an prochain, estime Carlos Tavares, le directeur général de Stellantis, dans un entretien publié dimanche par Le Parisien. «Les fabricants de semi-conducteurs ont à nouveau un intérêt à faire du business avec nous. Surtout qu’ils augmentent joyeusement leurs prix», a-t-il déclaré. La pénurie de semi-conducteurs continue de peser sur les ventes des constructeurs en France ; si les immatriculations de voitures neuves ont augmenté d’un peu plus de 5% le mois dernier selon les chiffres de la Plateforme automobile (PFA) publiés samedi, elles restent en baisse de près de 12% depuis le début de l’année.

septembre 2022

28/09/2022

Stellantis versera une prime significative à ses salariés français

A l’issue d’une dernière réunion avec les syndicats, le groupe automobile Stellantis a annoncé mardi qu’il versera jusqu'à 1.400 euros supplémentaires en octobre à une majorité de ses salariés français pour faire face à l’inflation, mais sans augmenter les salaires. Le groupe va verser 1.000 euros de «prime de partage de la valeur» à ses salariés gagnant jusqu'à deux fois le Smic, soit 60% des effectifs, intérimaires compris. Ceux qui touchent plus de deux fois le Smic recevront 500 euros. Tous les salariés pourront en outre monétiser jusqu'à 3 jours de RTT, soit 400 euros en moyenne pour un ouvrier et 600 euros pour un cadre. Stellantis a ajouté que les sommes totales versées en 2022 au titre du pouvoir d’achat peuvent ainsi atteindre en France 1.967 euros pour un salarié, si l’on additionne le supplément d’intéressement déjà annoncé dans la foulée des résultats financiers solides du groupe.
27/09/2022

Stellantis versera une prime atteignant 1.400 euros à ses salariés français

A l’issue d’une dernière réunion avec les syndicats, le groupe automobile Stellantis a annoncé mardi qu’il versera jusqu'à 1.400 euros supplémentaires en octobre à une majorité de ses salariés français pour faire face à l’inflation, mais sans augmenter les salaires. Le groupe va verser 1.000 euros de «prime de partage de la valeur» à ses salariés gagnant jusqu'à deux fois le Smic, soit 60% des effectifs, intérimaires compris. Ceux qui touchent plus de deux fois le Smic recevront 500 euros. Tous les salariés pourront en outre monétiser jusqu'à 3 jours de RTT, soit 400 euros en moyenne pour un ouvrier et 600 euros pour un cadre.
27/09/2022

Volkswagen s’allie à Umicore dans les matériaux pour batteries

PowerCo, l’activité de batteries de Volkswagen, et Umicore ont annoncé lundi la création d’une coentreprise dédiée à la production de matériaux pour batteries en Europe. Le constructeur automobile allemand et le groupe belge spécialisé dans la technologie des matériaux ont indiqué qu’ils investiraient 3 milliards d’euros dans cette entité domiciliée à Bruxelles, avec un objectif de capacité de production de 2,2 millions de véhicules entièrement électriques d’ici à 2030. La production doit commencer en 2025 mais le lieu de production n’a pas encore été choisi, ont précisé les deux groupes.
27/09/2022

L'IPO de Porsche devrait se situer en haut de fourchette

Le prix de l’action Porsche AG devrait se situer dans le haut de la fourchette annoncée précédemment, valorisant potentiellement le constructeur de voitures de sport jusqu'à 75 milliards d’euros dans l’une des plus grandes cotations jamais réalisées en Europe. Plusieurs teneurs de livres impliqués dans l’accord ont déclaré que les livres de Porsche avaient été couverts plusieurs fois, rapportait lundi Reuters. Les actions Porsche AG, fabricant de l’emblématique modèle 911, devraient commencer à être négociées à la Bourse de Francfort le 29 septembre.
26/09/2022

Volkswagen s’allie à Umicore dans les matériaux pour batteries

PowerCo, l’activité de batteries de Volkswagen, et Umicore ont annoncé lundi la création d’une coentreprise dédiée à la production de matériaux pour batteries en Europe. Le constructeur automobile allemand et le groupe belge spécialisé dans la technologie des matériaux ont indiqué qu’ils investiraient 3 milliards d’euros dans cette entité domiciliée à Bruxelles, avec un objectif de capacité de production de 2,2 millions de véhicules entièrement électriques d’ici à 2030. La production doit commencer en 2025 mais le lieu de production n’a pas encore été choisi, ont précisé les deux groupes.
26/09/2022

L'IPO de Porsche devrait se situer dans le haut de la fourchette

L’action de Porsche devrait se situer dans le haut de la fourchette annoncée précédemment, valorisant potentiellement le constructeur de voitures de sport jusqu'à 75 milliards d’euros dans l’une des plus grandes cotations jamais réalisées en Europe.
23/09/2022

Tesla rappelle plus d'un million de véhicules aux Etats-Unis

Le constructeur américain de voitures électriques Tesla a engagé le rappel aux États-Unis de près de 1,1 million de véhicules. Dans un courrier adressé au groupe californien mercredi et publié jeudi, l’agence de la sécurité routière américaine (NHTSA) indique que, sur plusieurs modèles de la marque, le système de détection censé inverser la direction des vitres après avoir rencontré un obstacle est susceptible de ne pas s’enclencher correctement. Ce dysfonctionnement potentiel augmente le risque de blessure des conducteurs ou des passagers, dont les doigts pourraient se retrouver coincés. Tesla va procéder à une mise à jour à distance, gratuite, du logiciel pour se mettre en conformité avec les régulations fédérales sur les véhicules motorisés. Des courriers pour notifier les propriétaires seront envoyés à partir du 15 novembre. Le groupe d’Elon Musk dit ne pas avoir connaissance d’accident, de blessure ou de décès provoqué par cette possible défaillance.
22/09/2022

100 milliards d’euros

Sur 2021 et 2022 : c’est ce que coûtera la pénurie en semi-conducteurs à l’industrie automobile européenne, selon une étude publiée par Allianz Trade le 13 septembre. L’Allemagne est le pays le plus touché, avec une baisse de valeur ajoutée supérieure à 47 milliards d’euros. En France, la perte est estimée à 7,2 milliards d’euros en 2021 et 2022.
21/09/2022

Stellantis produira des boîtes de vitesses électriques en Italie

Stellantis a annoncé mardi de nouveaux investissements «à deux chiffres en millions d’euros» dans son usine de Mirafiori, près de Turin, afin d’y accueillir un centre dédié à l'économie circulaire et une ligne de production de boîtes de vitesses pour véhicules électriques. Le groupe automobile investira via sa coentreprise e-Transmissions Assembly, détenue à parts égales par Stellantis et Punch Powertrain, dans la modernisation de cette usine italienne afin d’y intégrer la production de boîtes de vitesses électriques. Les premières boîtes devraient être fabriquées au second semestre 2024 et s’ajouteront aux capacités existantes à Metz, a précisé le constructeur.
20/09/2022

Stellantis produira des boîtes de vitesses électriques en Italie

Stellantis a annoncé mardi de nouveaux investissements «à deux chiffres en millions d’euros» dans son usine de Mirafiori, près de Turin, afin d’y accueillir un centre dédié à l'économie circulaire et une ligne de production de boîtes de vitesses pour véhicules électriques. Le groupe automobile investira via sa coentreprise e-Transmissions Assembly, détenue à parts égales par Stellantis et Punch Powertrain, dans la modernisation de cette usine italienne afin d’y intégrer la production de boîtes de vitesses électriques. Les premières boîtes devraient être fabriquées au second semestre 2024 et s’ajouteront aux capacités existantes à Metz, a précisé le constructeur.
19/09/2022

Les immatriculations européennes affichent leur premier rebond en 13 mois

Après avoir reculé durant 13 mois d’affilée, les immatriculations de voitures neuves dans l’UE ont augmenté de 4,4% sur un an en août, à 650.305 unités, selon les données publiées vendredi par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (Acea). Néanmoins, sur la période de janvier à août, les immatriculations s’inscrivent en baisse de 12%, à environ 6 millions, par rapport à la période correspondante de 2021. Tous les grands marchés ont contribué à la progression des immatriculations en août. Mercedes-Benz, Stellantis et Volkswagen ont vu leurs immatriculations augmenter de respectivement 21,8%, 10,6% et 7,9%. Celles de Renault ont en revanche diminué de 7,2%.
19/09/2022

Dacia ne se pressera pas pour abandonner ses moteurs thermiques

Dacia gardera le plus longtemps possible des moteurs thermiques pour les automobilistes hésitant à passer à l'électrique, offrant un filet de sécurité au groupe Renault dans son pari résolu sur le véhicule à batterie, a indiqué vendredi à Reuters Denis Le Vot, directeur général de la marque à bas coûts du constructeur français. Contrairement à sa maison mère, qui passera totalement en électrique dès 2030, Dacia se réserve la possibilité de ne faire le grand saut qu’en 2035, année de l’interdiction des moteurs thermiques en Europe. La gamme Dacia, qui ne compte à ce jour qu’un seul modèle électrique, continue de miser surtout sur les petits moteurs essence et sur le gaz de pétrole liquéfié (GPL). Même à un rythme plus lent, l'électrification fait son chemin avec un premier hybride en 2023. La montée en gamme de Dacia passera par une identité visuelle modernisée, l’introduction de niveaux d'équipement inédits et l’arrivée d’un nouveau SUV familial ‘Duster’ en 2024.

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