La SNCM bloque le désengagement de Veolia du capital de Transdev

Les difficultés de la Société nationale Corse Méditerranée (SNCM) paralysent le désengagement de Veolia Environnement du secteur des transports collectifs au profit de la Caisse des dépôts. Le schéma dévoilé en octobre 2012 par les deux actionnaires de Transdev, qui prévoyait un renforcement de la CDC à 60% du capital à condition que Veolia prenne la SNCM dans son giron, est «clairement impossible», a reconnu hier, Pierre-François Riolacci, le directeur financier de Veolia, lors de la présentation des résultats trimestriels du groupe.

La date butoir du 31 octobre 2013 pour signer l’accord est dépassée. De nouvelles discussions ont été ouvertes entre les deux partenaires pour trouver une autre solution, notamment pour refinancer en mars 2014 les prêts d’actionnaires. Celles-ci ne pourront pas aboutir tant que le sort de la SNCM n’est pas réglé. Ce qui risque de prendre encore de longues semaines.

Compte tenu de ses difficultés opérationnelles et du non-paiement par l’office des transports de Corse de subventions liées au prix du carburant et au service complémentaire, la SNCM est au bord de la cessation de paiement. Transdev, qui détient 66% du capital de la SNCM, a accordé le 29 octobre dernier une avance de 17 millions d’euros à sa filiale pour ses besoins immédiats. Mais le risque financier est bien plus grand. La Commission européenne réclame en effet que la SNCM rembourse 220 millions d’euros de subventions qualifiées d’aides d’Etat illicites.

Au total, selon Veolia, le risque financier supporté par la SNCM s’élève à 300 millions d’euros. Sans compter que les sommes versées en 2005 lors de la privatisation de la société de ferries pourraient aussi être prochainement jugées comme des aides illicites. Une conciliation est en cours devant le tribunal de commerce de Marseille pour tenter de trouver une solution aux problèmes de trésorerie de la SNCM. Une procédure de redressement judiciaire ne peut être exclue.

Antoine Frérot, le président de Veolia, a réaffirmé hier que ni le groupe, ni Transdev, «ne sont solidaires des engagements de la SNCM». La situation n’est pourtant pas sans conséquence immédiate pour Veolia. Le groupe doit reclasser sa part dans Transdev en participations et non plus en titres destinés à la vente. Une modification comptable qui aura un impact en fin d’année sur le résultat net mais pas sur les autres éléments du compte de résultat ou sur la dette, précise Veolia.