L’avenir d’Arval se joue désormais dans les pays émergents

Arval résiste bien malgré une année 2011 tendue. La flotte louée par la filiale de BNP Paribas spécialisée en location longue durée et en gestion de flottes automobiles a enregistré une croissance de 3% en 2011 pour atteindre 687.000 véhicules, après une hausse de 10% en 2010. Sur les dix dernières années, le nombre de véhicules loués a plus que doublé. «Malgré les perturbations économiques en Europe, l’impact du tsunami et du drame de Fukushima au Japon - notamment sur les délais de livraison des véhicules d’occasion au dernier trimestre, Arval a atteint ses objectifs fixés tant en termes de croissance que de rentabilité» indique Philippe Bismut, son directeur général.

Une performance relative impactée par des achats de véhicules records de 210.700 unités (en hausse de 17%), non compensée par la hausse de 28% (7% en 2010 et de 2% en 2009) des véhicules vendus, à 191.900 unités.

Le marché français a connu une troisième année de recul consécutif de 3%, à 209.717 véhicules. Une contre-performance identique à celle du marché italien qui pèse 19,1% de la flotte totale, contre 30,5% pour la France. Arval se place désormais au quatrième rang du marché français de la location longue durée, derrière les sociétés de financement de Renault et PSA, alors que la captive de la Société Générale, ALD Automotive, se hisse en tête. La baisse des prix des véhicules d’occasion dans les pays européens estimée par Arval à environ 50% sur l’année 2011 a également pesé sur l’activité.

Arval bénéficie de son adossement au groupe BNP Paribas, ainsi que de partenariats avec Commerzbank en Allemagne et Caixa en Espagne, qui lui offrent un réseau clients important sur lequel la filiale peut se reposer. Mais la société mise sur le développement des Brit (Brésil, Russie, Inde, Turquie), considérés comme un axe majeur par Philippe Bismut. Le nombre de véhicules loués s’est envolé de 51% en Turquie, à 6.884 unités, et de 36% au Brésil et en Inde, à respectivement 10.376 et 2.949 unités. Leur poids reste cependant limité à 3,8% de la flotte totale en 2011 (après 3% en 2010).

Les marchés polonais et roumain ont également connu une forte croissance de 20% et 25%. Et le rachat de Commerz Real Autoleasing en mai 2011 a permis de doper la flotte totale louée de 44% à 30.283 véhicules en Allemagne, soit 4,4% de la flotte mondiale, après 3,1% en 2010.