PSA dévoile son plan stratégique à échéance 2021
PSA Peugeot Citroën a présenté mardi un nouveau plan stratégique axé sur un vaste renouvellement produits et le développement de nouveaux métiers pour faire croître son chiffre d’affaires, sans abandonner pour autant la discipline financière retrouvée qui doit lui permettre d’atteindre 6% de marge en 2021. Sur la période 2016-2018, PSA vise une croissance de 10% de son chiffre d’affaires, soit +3,2% en moyenne par an, puis une accélération sur la deuxième partie du plan avec un objectif de +15% en 2019-2021 (+4,4% par an). La marge opérationnelle courante de la division automobile devrait ressortir en moyenne à 4% sur les trois premières années du plan intitulé «Push to pass», contre 1% en moyenne sur les 15 années précédentes.
PSA ne compte pas seulement sur la vente de voitures neuves pour alimenter sa croissance future, mais aussi sur les véhicules d’occasion, le leasing et tous les services qui se multiplient pour accompagner les nouveaux modes de consommation de l’automobile. Désireux de passer du statut de «constructeur classique à fournisseur de services de mobilités», selon le directeur financier du groupe Jean-Baptiste de Chatillon, et de répondre ainsi aux nouveaux modes d’utilisation, le groupe va aussi investir une centaine de millions d’euros en capital-risque, qu’il s’agisse de projets internes ou de start-ups.
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